На новый уровень по старым граблям.

[chortos.livejournal.com]

Плотину прорвало окончательно: производители наперегонки сыпят на нас различные образцы отечественного грузового автомобилестроения, пробивая бреши в кошельках собирателей и обрушивая семейные бюджеты. Жалобы на отсутствие моделей грузовиков более не принимаются. Уже невозможно купить не только всё что предлагают, но даже то, что стоит в первых строчках "хотелок". Дожили до изобилия - куда его теперь девать?



Лимитированные издания старый и надёжный способ привлечь внимание потенциальных покупателей. Не слышал ещё ни об одном лимитированном тираже в несколько сотен экземпляров, который не был бы распродан.
Вот SSM, следуя модному ныне тренду, предложила нам лимитированную версию самосвала МАЗ-205. 360 штук в зелёном цвете с номерами и надписями. Поскольку это первое малотиражное издание от костромской артели, было интересно взглянуть на их видение элитного моделестроения.
Думаю, коллеги согласятся, что подобные издания представляют собой нечто особенное, некий эксклюзив за бОльшие деньги, а стало быть и требования к таким моделям более строгие. Поэтому

Самосвал МАЗ-205 производился на Минском автозаводе аж с 1947 года и являлся усовершенствованным ЯАЗ-200, о чём можно прочитать в известном месте. Нам же интересна модель, на ней и сосредоточимся.
Традиционно не стану углубляться в геометрические исследования - в известных местах найдётся немало штангендрочеров, которые с умным видом расскажут, что геометрия катастрофически наврана. По мне так похож. Похож ведь? Никаких очевидных косяков, которые резали бы глаз, как с ДиПовским ЗиС-127, не наблюдаю.
1.


Поскольку это самосвал, то должен сам сваливать. С этим всё в порядке: кузов рабочий, в поднятом положении держится исправно.
2.


В целом же это нормальный такой SSM, добротно покрашенный и собранный. Брака, равно как и дефектов не обнаружено. Исключения составляют разве что заусенцы на оптике, оставшиеся при отделении детали от литника. На фото не сильно заметно, но при разглядывании модели видны.
3.


Отличие лимитированной версии от красно-жёлтого и оранжевого братьев, как говорилось выше, в номерах и маркировках на кабине и кузове. Вот тут-то мы и встречаем нашего любимого детального дьявола. Если представители SSM заглядывают в наши песочницу и прочтут эти строки, то пусть знают, что номерные знаки образца 1958/65 года не имели белого канта. Выштамповка была, но белым не красилась. Некоторые водилы, дабы было "красиво", возюкали кисточкой самостоятельно, но то уже колхоз. Шрифт на знаке также не соответствует действовавшему тогда ГОСТу.
4.


Согласно номерным знакам и маркировке на дверях кабины, автомобиль принадлежал АТП Красноярской ГЭС.
5.


Задние сдвоенные скаты смотрятся странно, но архивные фото как бы подтверждают такое крепление колёс. По мне так перебор.
Трафарет на заднем борту просто взят с потолка. Вернее из компьютера нерадивого дизайнёра, который не потрудился поискать правильный. Лёгкое гугление показывает, каким шрифтом пользовались в советское время для нанесения номеров на борта. то, что мы видим не имеет ничего общего с тем, как должно быть. Причём частники давно освоили выпуск декалей и правильным шрифтом. Равно как и правильные номерные знаки.
6.


Резина традиционно скучная, что уже вызывает нарекания. Какое-то время это можно было не замечать, но пора бы и в этом вопросе переходить на следующий уровень. Тем более, что есть производители, предлагающие великолепные образцы. Да, я о т.н. харьковской резине толкую.
7.


8.


9.


10.


11.


Ну и ещё гвоздь. Подиум вызвал такую ассоциацию: вот приходите вы в хороший ресторан, не в кабак, не в пивняк, а в ресторан. Открываете меню, отпечатанное типографским способом на великолепной тиснёной бумаге и читаете: стерлядь там всякая, перепела-куропатки, икра чёрная зернистая... цены соответствующие... А на соседней странице вложен лист писчей бумаги из полосящего принтера, где значится: бизнес-ланч 180руб. пн.-пт. с 10:00 до 16:00. Похоже на то, что мы видим?
12.


И последнее, пока в ударе. Набирать ZIL, ZIS, GAZ и т.д. латиницей - это такой же бред, как писАть кириллицей Эппл, Ай-Би-Эм или Зэ Биттлз. Тем более, что основные потребители продукта наши соотечественники.
13.


Вот чем тратить средства на понтовую коробку, которая будет жить в лучшем случае на антресоли, не плохо было бы исправить что-нибудь из вышеперечисленного.
14.


Резюмируя, могу сказать, что не смотря на вышеперечисленные недостатки модели, можно поздравить костромичей с переходом на новый уровень моделестроения. Не сомневаюсь, им понравится.
P.S. Я очень придирчив именно к мелочам, поскольку именно они делают просто модель масштабной копией, отсылают ко времени эксплуатации данного транспортного средства. Считаю, что для лимитированных изданий это особенно важно.

Автомобиль: МАЗ-205
Модель: MAZ-205 Limited
Номер по каталогу: SSML001
Тираж: 360 экземпляров
Релиз: июнь 2014г.
Цена: 2850 руб.
Субъективное мнение: попытка засчитана, реализации нет*.
Субъективная оценка: 8/10

* в регби за попытку (занос мяча в зону соперника) начисляется 5 очков и команда получает право на реализацию - удар по воротам соперника из определённой зоны. В случае успешной реализации команда получает ещё 2 очка.

Comments

[pumbars.livejournal.com]

Итого имеем из нового: крашенные диски и декаль (или тамповка?) на панели приборов. Номера и тамповки на кузове и кабине уже были на ЗИС-150 по регулярной цене. Где новый уровень-то? Почему НАП на всех (!) моделях ухитрился натамповать панели приборов, а ССМ это сделал за 2850 только?

[homo-parvus.livejournal.com]

потомушто НАП - это "шырпотреб"
а ССМ - илитарнэ дайказд ))
бгг

[solmi74.livejournal.com]

Тракторишка за 99 руб. из тестовой серии так же имеет нарисованные приборчики со стрелочками:

[pumbars.livejournal.com]

Вот что и оно.. ССМ такая странная штука, вроде покупаешь конфету, а там только обёртка. Внутри-то нет ничего! Издали выгляди ОК, а поближе поднесёшь.. Вчера приехал МТБ-82, брал дефектный, как-то неудобно даже обзор делать. Ну просто обнять и плакать, приборов тоже нет, борта волнами (!)... Блин он мне достался с хорошей такой скидкой, что чувствовали те кто его за полную сумму купил? Какие претензии к ДИПу можно вообще предъявлять, его косяки теряются на фоне вала проработанных деталей.

[chortos.livejournal.com]

Какие претензии к ДИПу можно вообще предъявлять, его косяки теряются на фоне вала проработанных деталей.
Когда теряются, то никаких. Но вот ЗиС-127 один сплошной косяк по загробной цене. очень качественный косяк. :))))

[pumbars.livejournal.com]

Ну тогда видимо старые глаза подводят старого вождя. Меня он всем устраивает. Из всех моих дорогих покупок, это на данный момент единственная, которой я доволен на всю потраченную сумму.

[chortos.livejournal.com]

У него же морда в геометрию прототипа не попадает никак. И это видно без измерительного оборудования.

[kukurund.livejournal.com]

Автобусы советский человек привык смотреть сбоку или изнутри)

[diecast43.livejournal.com]

Ггг. Пять баллов.

[solmi74.livejournal.com]

Там непонятно что мерить... по размером вроде как попадает, но что-то куда-то увели... При этом 127-ой смотрится как охуительная моделька, которую хочется держать в руках и которая радует глаз на полке. А вот все изделия ССМ смотряться как игрушка, в т.ч. и герой твоего поста. Непростая она наука, моделирование... простым уменьшением в 43 раза не всегда можно добиться передаваемости образа... Сам же говоришь - детали очень важны.

[chortos.livejournal.com]

Детали очень важны, но всё же вторичны, когда геометрия близка к оригиналу.
Про 127-й согласен, есть модели неправильные, но очень привлекательные. для меня такими являются "Волги" М22 от НЕО.
А модели ССМ какие-то кондовые, да. Вроде всё на месте, но как-то брутально, что для моделей не очень хорошо.

[solmi74.livejournal.com]

Скорее не кондовые и брутальные, а какие-то они недоделанные-недодуманные-набегусделанные... не хватает чуть-чуть што б хорошая в принципе модель не походила на игрушку... И окраска - вот этот 205-ый как-будто в ведро с глянцевой краской окунули, твой же 200-тый из кита - великолепно передающая образ модель... и дело не в абгадинге твоего 200-ого.

[diecast43.livejournal.com]

На каком-то форуме были нормальные фотографии морды с наложением - там всё видно, и за фары, и за декоративную накладку.

[solmi74.livejournal.com]

И задние окна так же поднавраны...
Тут как раз тот случай, про козла и любовь...

[tiaamaat.livejournal.com]

По поводу Зис-127, современные фотографии восстановленого экземпляра все почему-то тоже узкомордые. Но это так между прочим, а вот SSM дерьмо дорогущая дешовка. По началу купил несколько их игрушек, но по количеству деталей их модели это тот же НАП, только в боксе и чуть лучше покрашеный + фототрав. Эсли смотреть на них без оглядки на остальных, то вроде ничо так - аккуратны, образ передают, коробочка пластиковая прозрачная наличествует, картоная облицовка убога и невыразительна, но блять не за 70 же долларов. По этому поводу решил для себя слить SSM и НАП (конечно есть исключения, но большую часть), после слива морально полегчало

[chortos.livejournal.com]

У нас все "топовые" производители переоценены, на мировом рынке таких цен за аналогичную продукцию нет. Таковы наши национальные особенности.

[kukurund.livejournal.com]

Это всё санкции. А серьезно - ну сколько можно ровняться на этот весь загнивающий запад и гейропу? У нас свой, ватный путь...

[maxiwell83.livejournal.com]

Ага! И всё в три раза дороже, чем в "цивилизованном мире":(

[victorpuzo.livejournal.com]

ну ви шо! это жэ дишовое гамно! как ви таки можэте!
*ржот*

[solmi74.livejournal.com]

поддерживаю ржание крамольной мыслью - у меня эта какашка стоит рядом с РТМовской конфеткой Т-150, что в 55 раз дороже, и с 40 см не менее вкусно пахнет ))

[victorpuzo.livejournal.com]

У мене оно вообще на столе живёт письменном. И радуэ глаз не меньше чем дипы с бруклинами.

[chortos.livejournal.com]

Лимит же! У ССМ такого ещё не было. :)))

[pumbars.livejournal.com]

Самый крутой лимит был с пожаркой :) От то был фокус. А это так, фигульки. :)

[chortos.livejournal.com]

Да, с пожаркой круто вышло. :)))

[kukurund.livejournal.com]

а что, ещё новых не наплодили? Городов-то много...