![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
kukurund.livejournal.com) wrote in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
diecast_432012-10-11 02:11 am
Новинка :)))
Когда-то ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
diecast43 обозревал рыжего жука из польской журнальной серии. Обратите внимание на первый комментарий к тому посту =) Так получилось, что покупать польскую модель меня сильно душила жаба и чувство несправедливости - почему польские автолегенды у барыг по 800р., а регулярка от IST всего на 200р дороже? Короче, я купил IST. И успокоился. На время. Каждый раз когда я случайно видел рыжего жука - я хотел его)) Ведь именно рыжими они мне запомнились с детства. Хотя последний жук, которого я видел - гниющий на вечном приколе, голубой жук-склад овощей на рынке... а до этого на моей улице разлагался серый. На ходу сто лет не видел Кстати, этим летом видел avia едущую, чуть не поперхнулся. Очень жду её в АНС. 
Надо сказать, с польскими автолегендами мне долго не везло - никак не мог найти где бы их приобрести и по привлекательнй цене. И вот тут свершилось - нашёл поляка, который за весьма вменяемые деньги продаёт "культове аута прл" - ну, конечно, купил горсть. Номером один значился естественно рыжий жук. И по привлекательной цене, как вы поняли =) ок 500р. с доставкой.
Поскольку, новичку предстоит стоять на полочке рядом с регулярной моделью, его было необходимо подвергнуть улучшениям а-ля IST. Надо сказать, что модель очень хорошая - вот более свежая Ныса - без слёз не взглянешь. А жук вышел на заре журнальных серий и качеству сборки (жаль не точности в деталях) было уделено должное внимание. Дорабатывать его было легко и приятно - не пришлось ничего исправлять, переклеивать, подкрашивать и т.п. Доработки свелись к двум этапам:
1) Хочу быть как IST
2) Хочу быть лучше, чем IST!
По п.1:
- ручки дверей оклеены фольгой.
- зеркала стали зеркальными.
- покрашены уплотнители стекол.
- затонирована решетка радиатора (у меня получилось лучше).
- нанесены декали на приборку (такие же неправильные)
по п.2:
- повторители поворотов сделаны не просто рыжей краской, а лаком поверх подложки.
- сделана имитация форточек (тонкая полоска скотча), окно со стороны пассажира закрыто (зима на носу), водительское окно приоткрыто наполовину (у IST окна совершенно неправильные!).
- покрашен салон: дверные карты, боковины кузова, перегородка, подиумы под сиденьями в цвет кузова. сами сиденья типа дерматин, торпеду оставил черной, что бы не подчеркивать её неправильность.
- изменена конфигурация салона - сиденья друг напротив друга, а между ними приколхожен столик)
- задние катафоты не просто красочка, но лак.
Некоторые доработки сознательно были опущены. Не стал красить колёсные диски - вернее покрасил, посмотрел на это и смыл - очень игрушечно. Черные более жизненно. Не стал менять дворники на травление, несмотря на то, что у меня их куча в запасе и такого размера тоже есть. Показал сожительнице - она посмотрел взглядом человека неискушенного и сказала что обычные смотрятся лучше. Они и правда аккуратные и ровно приклеены, но на счёт "лучше" - этот момент спорный - хотелось бы услышать ваше мнение - менять дворники или забить?
+ bonus из жизни жуков...
no subject
no subject
no subject
no subject
Решетку тонировал так: берешь акриловую краску от звезды (50р.) - она на водной основе. Наносишь её на решетку, особо аккуратничать не надо - главное, что бы все углубления были заполнены (она своеобразная по растекаемости, эта краска). Немного подожди пока подсохнет - попробуй зубочисткой счистить где-нибудь ненужную кракску - если счищается, а не размазывается, то можно счищать лишнее. Раньше я счищал зубочисткой - это полезно когда колёса и сложный рельеф или форму надо придать определенную. А в случае с этой решеткой всё проще. Берешь маааленький кусуочек безворсовой тряпочки, немного смачиваешь - пара капель буквально, что бы она была влажная, но не мокрая - с неё не должно капать. И начинаешь возюкать по решетке. Потом берешь ещё одну сухую и начисто вытираешь. Краска в углублениях остаётся, а лишняя смывается.
no subject
no subject
no subject
синий - тоже ничего, но не труЪ :)
no subject
no subject
no subject
(ты первый кто прочитал пост до конца :))
no subject
no subject
Но, ни разу не жалею.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И ещё, с твоего позволения, одно маленькое замечание. Ты увлёкся и вслед за ИСТом сделал (или оставил) хромированными два выступа, на которых хрома быть не должно - это, видимо, просто вентиляция:
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject