Микролитражный легковой автомобиль Zastava 750. Автолегенды СССР и соцстран

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

Оригинал взят у aleksey_delfinn в Микролитражный легковой автомобиль Zastava 750. Автолегенды СССР и соцстран

Единственная модель югославского автомобиля в серии "Автолегенды СССР и соцстран". О машинке Zastava 750 в прочтении Hongwell можно было недавно ознакомиться у diecast43




Прототип модели - фото с польской Википедии.

Автомобиль Zastava – машина, по сути обеспечившая массовую (по меркам восточноевропейской страны) автомобилизацию граждан СФРЮ. Недаром этот небольшой и простенький автомобиль, представлявший собой лицензионную копию итальянского Fiat 600, был признан в Югославии «Автомобилем тысячелетия».

До 1962 года Заставы 600 собирали из машинокомплектов из Италии, но в итоге, в целях обеспечения значительного спроса, было организовано производство микролитражек по полному циклу. Такие автомобили чисто югославского производства получили обозначение Zastava 750.

Несмотря на скромные размеры и невысокую динамику, «Заставы» ценились за надёжность и неприхотливость, недорогое обслуживание и запчасти; доступной была и цена машины.










На мой взгляд, из-за миниатюрных размеров и округлых форм прототипа, модель производит впечатление некоторой "замыленности". Как, впрочем, и модели наших 965-х "Запорожцев" из серии "Автолегенд".


А вот "Малюх", хоть и "малыш", но формы у него более рублёные. И его масштабная модель воспринимается уже не такой нечёткой в деталях.


"Народные" микролитражки социалистических Югославии и Польши, выпускавшиеся по итальянской лицензии: Zastava 750 и Polski Fiat 126p.



• Базовая модель: Zastava
• Предприятие-изготовитель: ZCZ, Zavodi Crvena Zastava, СФРЮ
• Годы выпуска: 1955–1985
• Модификация: Zastava 750 (1962–1968 годы)
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 25 л. с.
• Максимальная скорость: 110 км/ч
• Общее количество выпущенных автомобилей Zastava: 923 487
• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 178. Zastava 750