http://ukko-lintunen.livejournal.com/ (
ukko-lintunen.livejournal.com) wrote in
diecast_432017-02-04 05:35 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Entry tags:
Панамэднесс
Оригинал взят у
ukko_lintunen в Панамэднесс
"Столкнув лбами" люксовые пятидверки Ауди и БМВ в начале января, подумал, что неплохо бы добавить ещё одного участника в этот спор. И такой участник нашёлся. Машина с крайне одиозной репутацией, обожаемая и ненавидимая. Небезызвестный Дж. Кларксон специально для неё придумал такие метафоры: "уродлива, как вывернутая наизнанку обезьяна" и "горгулья, сидящая на вершине гниющей кучи эстетической кошмарности". Он считает, что "...с куском от Austin Maxi, она выглядит так, словно какой-то абсолютный бездарь пытался объяснить слепому человеку свои требования. По телефону.". И при этом она продаётся чуть ли не успешнее, чем мегапопулярный Cayenne — настолько, что компания делала специальное заявление о том, что не будет производить более 20 тысяч единиц в год. В итоге, с 2009-го по 2016-й год, к моменту окончания производства, было выпущено 164 503 экземпляра этого автомобиля (всех модификаций).
Porsche Panamera первого поколения (970).

По словам шеф-дизайнера Михаель Мауэра, Panamera имеет узнаваемый стиль Porsche, просто у него не было предшественников, и выглядит он по-своему. Дизайн, вполне логично связывающий модели 911 и Cayenne, пришёлся не по вкусу очень многим, но машина получилась эффектная, удобная и комфортабельная. Особенно она нравится девушкам.



Но и мужчинам есть, чему порадоваться: переднемоторная заднеприводная компоновка подразумевала установку двигателя V8 объемом 4,8 литра и мощностью 400 л.с. (версия Turbo выдавала уже 500 л.с.). Широкая, низкая, весьма устойчивая на дороге и быстрая машина сохранила все динамические возможности, присущие автомобилям Porsche. И, хотя фанатом этой модели не являюсь, отдаю должное её создателям: вживую машина выглядит замечательно. К слову, Panamera получила своё имя в честь второй половины названия гонок Carrera Panamericana. Какая модель Porsche получила имя в честь первой половины этого названия, думаю, рассказывать ни к чему. :)

Семейство Panamera включало в себя немало версий: начиная от самой "слабой" трёхсотсильной с двигателем V6 "просто Panamera", также предлагались: 4, Diesel, S, 4S, GTS, S Hybrid, Turbo и, самая мощная, с двигателем V8 Twin Turbo, 550-сильная Turbo S.

Масштабная модель Панамеры досталась мне почти случайно — просматривая объявления на одном из аукционов, наткнулся на весьма заманчивое предложение. Модель Minichamps в дилерском исполнении, без указания тиража. Цвет, насколько могу судить, Yachtingblau (темно-синий металлик). Фото выше, с дамочкой и яхтой, поместил именно из-за яхты. :)


Профиль (тот самый, из-за которого машину и ругают, в основном) передан очень точно.



Металлик на модели, конечно, "безбожно зернит", но цвет всё равно приятный. И очень радует детальный салон кремового цвета.

Номерную табличку Minichamps не сделали, хотя изготовители дилерских моделей для BMW, VW и Audi этой мелочью не пренебрегают.



Ну, и донышко, чтобы ничего не забыть:

А где пятидверные соперники из прошлых постов, с которыми я собрался сравнивать Панамеру — спросит читатель? Так вот же они:


Просто не знаю, кто же из них лучше. Все нравятся! :)

В завершение — несколько слов о Porsche Panamera нового поколения (971). А вообще, лучше просто посмотреть эпичный фирменный ролик "Madness. Courage", подсказавший заголовок для поста:
И уже сейчас, когда делал этот пост, узнал, что через месяц (в марте) на Женевском автосалоне будет официально представлен универсал Panamera.

И на этой потрясающей новости закончу.
Спасибо за внимание!
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
"Столкнув лбами" люксовые пятидверки Ауди и БМВ в начале января, подумал, что неплохо бы добавить ещё одного участника в этот спор. И такой участник нашёлся. Машина с крайне одиозной репутацией, обожаемая и ненавидимая. Небезызвестный Дж. Кларксон специально для неё придумал такие метафоры: "уродлива, как вывернутая наизнанку обезьяна" и "горгулья, сидящая на вершине гниющей кучи эстетической кошмарности". Он считает, что "...с куском от Austin Maxi, она выглядит так, словно какой-то абсолютный бездарь пытался объяснить слепому человеку свои требования. По телефону.". И при этом она продаётся чуть ли не успешнее, чем мегапопулярный Cayenne — настолько, что компания делала специальное заявление о том, что не будет производить более 20 тысяч единиц в год. В итоге, с 2009-го по 2016-й год, к моменту окончания производства, было выпущено 164 503 экземпляра этого автомобиля (всех модификаций).
Porsche Panamera первого поколения (970).

По словам шеф-дизайнера Михаель Мауэра, Panamera имеет узнаваемый стиль Porsche, просто у него не было предшественников, и выглядит он по-своему. Дизайн, вполне логично связывающий модели 911 и Cayenne, пришёлся не по вкусу очень многим, но машина получилась эффектная, удобная и комфортабельная. Особенно она нравится девушкам.



Но и мужчинам есть, чему порадоваться: переднемоторная заднеприводная компоновка подразумевала установку двигателя V8 объемом 4,8 литра и мощностью 400 л.с. (версия Turbo выдавала уже 500 л.с.). Широкая, низкая, весьма устойчивая на дороге и быстрая машина сохранила все динамические возможности, присущие автомобилям Porsche. И, хотя фанатом этой модели не являюсь, отдаю должное её создателям: вживую машина выглядит замечательно. К слову, Panamera получила своё имя в честь второй половины названия гонок Carrera Panamericana. Какая модель Porsche получила имя в честь первой половины этого названия, думаю, рассказывать ни к чему. :)

Семейство Panamera включало в себя немало версий: начиная от самой "слабой" трёхсотсильной с двигателем V6 "просто Panamera", также предлагались: 4, Diesel, S, 4S, GTS, S Hybrid, Turbo и, самая мощная, с двигателем V8 Twin Turbo, 550-сильная Turbo S.

Масштабная модель Панамеры досталась мне почти случайно — просматривая объявления на одном из аукционов, наткнулся на весьма заманчивое предложение. Модель Minichamps в дилерском исполнении, без указания тиража. Цвет, насколько могу судить, Yachtingblau (темно-синий металлик). Фото выше, с дамочкой и яхтой, поместил именно из-за яхты. :)


Профиль (тот самый, из-за которого машину и ругают, в основном) передан очень точно.



Металлик на модели, конечно, "безбожно зернит", но цвет всё равно приятный. И очень радует детальный салон кремового цвета.

Номерную табличку Minichamps не сделали, хотя изготовители дилерских моделей для BMW, VW и Audi этой мелочью не пренебрегают.



Ну, и донышко, чтобы ничего не забыть:

А где пятидверные соперники из прошлых постов, с которыми я собрался сравнивать Панамеру — спросит читатель? Так вот же они:


Просто не знаю, кто же из них лучше. Все нравятся! :)

В завершение — несколько слов о Porsche Panamera нового поколения (971). А вообще, лучше просто посмотреть эпичный фирменный ролик "Madness. Courage", подсказавший заголовок для поста:
И уже сейчас, когда делал этот пост, узнал, что через месяц (в марте) на Женевском автосалоне будет официально представлен универсал Panamera.

И на этой потрясающей новости закончу.
Спасибо за внимание!
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
но по общепринятым канонам это вообще ни разу не купе.
предполагаю, что вкладывание понятия "купе" в описание Х6 - преследовало несколько другие цели, нежели изобретение нового кузова. вероятно это маркетинговая фенька: поимейте внедорожник с характером спортивного купе или отсосите конкуренты у вас такого нет.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
http://www.autoblog.com/2017/01/11/2018-porsche-cayenne-coupe-spied/
все смешалось в этом мире.
no subject
no subject
no subject
буду мониторить масштабную копию:Р
no subject
no subject
no subject
no subject
Я только рад буду, для коллекции нужен же, а самому не тратится на это, гхм, порождение смрачного маркетологического гения )))
no subject
no subject
no subject
Так что еще непонятно, что из этого получится.
no subject