( Пара слов о прототипе )Коль скоро уж я собираю модели мелкосерийных мастерских, то не купить модели мастерской СарЛаб я просто не мог. Тем более что был наслышан, начитан и видел много фото. Некоторые даже пишут о некоторой зависимости от их моделей – что, мол, купил и не покупать уже не можешь.
В песочнице многие модели от СарЛаб показывал коллега
solmi74.
И вот одна из моделей у меня на полочке. В частности, буквально такую же, фактически один в один, только на базе ЗИС-150 (ЗИС-120) в загрязненном варианте опять же показывал
solmi74.
Не скажу, что у меня она вызвала кучу эмоций, что прям я готов был бы петь дифирамбы. Вовсе нет, я отношусь к модели спокойно, но отнюдь не равнодушно. К слову, модели ALF мне нравились даже чуточку больше. Модель выполнена из смолы. А это именно тот фактор, который является камнем преткновения для многих коллекционеров, так как они терпеть не могут смолу, признавая лишь металл. И это, надо сказать, странно, ведь модель совсем не смотрится игрушечной или «неметалической» на фоне аналогичных авто из металла – это в моем понимании также относится и к пластиковым автобусам ДИП и гальванопластике медью. Во всяком случае, на смоляных или же пластиковых моделях отдельно отлитые выступающие мелкие элементы выглядят гораздо утонченнее, чем таковые на металлических моделях.
Но трудно не согласиться с большинством обладателей моделей этой мастерской в том, что "нужно бы прикупить еще какую-нибудь их машинку". Поэтому в планах они есть, хоть и не в первоочередных, не в последней степени ввиду их немалой стоимости. Так как основным направлением своей коллекции считаю тягачи (а с некоторых пор хочется туда же добавить и автокраны), то вполне очевидно, что приобретение таких машинок может больно ударить по карману.

( Фотки модели и немного текста )