Масштабная песочница. Автомобили и автомодели.

Вот и получается, останавливай организаторы Дакара гонку каждый раз после гибели гонщика, то и самого ралли не было бы совсем. Ну по этическим соображениям! Каждый гонщик, выходя на старт должен осознавать риск и сопоставлять свои возможности, будь то Дакар, Ле-Ман или Формула 1. И если организаторы все зависящее от себя сделали, а пилот убрался о бетонную стену, ну или умер от обезвоживания, то организаторы-то тут причем? И зачем останавливать состязание, как бы жестоко это не было по отношению к погибшему и его семье! Вон тот же Палант, оставил сиротами пятерых детей, он что не понимал на что идет выходя на старт Дакара? Вот и Шумахера я привел как пример безбашенного гонщика. Спускаясь на лыжах по неподготовленной скале он должен был понимать на что идет, ну или он просто безмозглая скоростная машина, эдакий робот. Потому и самый быстрый в Ф1, ибо железобетонное очко позволяло входить в поворот на полтыщще км в час, очко же остальных сжималось и притормаживало.