Buick Century Coupe 1954

[twanger.livejournal.com]

Быть в США и не купить американскую машинку - решительно невозможно! Вот и я, после долгих раздумий, остановил свой взгляд на этом Бьюике.


Американские автопроизводители тогда обновляли модели каждый(!) год. Делали рестайлинг, по-современному. И вот у меня автомобиль второго поколения первого года выпуска. Всего это поколение выпускалось 4 года, с 1954 по 1958. И такие овальные фары были только в 1954, потом фару и подфарник разнесли, там стала просто круглая фара.


Также увеличили и число дырочек-воздуховодов, но тут их еще три.


Кузовов было 4 штуки, но самым популярным был, конечно же, купе. Как у меня.


И цвет, к слову, отличный.


Очень долго выбирал между двумя Бьюиками. Выбрал этот. А Ривьеру теперь, думаю, тоже дозаказать надо )


Производитель - TrueScale. Отличные модельки по не самым гуманным ценам.

Comments

[laureldo.livejournal.com]

Красивая машина!
Подиум деревянный или так только кажется?

[twanger.livejournal.com]

Вообще похож на прессованное дерево. А так - фиг разберет

[kukurund.livejournal.com]

Парой страниц ниже был, но я тебе ничего не говорил)))

[twanger.livejournal.com]

Ну, был и был. теперь еще один есть - чего плохого? )

[kukurund.livejournal.com]

Ну в общем-то ничего.

[chaga.livejournal.com]

Ну блеа.. Мне теперь свой рассказ и фото про диповскую неотложку за три-шестьсот не грузить что ли, раз она к кому-то приехала на неделю раньше и была уже освещена в пясочнице? )

[twanger.livejournal.com]

Не слушай Кукурунда - он зануда )

[chaga.livejournal.com]

Я так и подозревал. Зануда, грибник, пора валить и вот это вот всё )))

[kukurund.livejournal.com]

Не, ну если рассказ то надо обязательно!

[gennady-danilov.livejournal.com]

Я все зрею, но никак не соберусь начать у себя новую серию. Все таки американцы 50-х это нечто неповторимое.

[twanger.livejournal.com]

Именно так

[dindon74.livejournal.com]

Вот он же статичен...а полная иллюзия - что стремительно мчится.
Красавчик!
И морда серьёзная такая - увидишь в зеркале - без морганий фарами шарахнешься в правый...

[twanger.livejournal.com]

Морда суровая, да )

[solmi74.livejournal.com]

Ты чё, вернулся штоль ?

[twanger.livejournal.com]

А ты тоже думал, что я там политического убежища попрошу? )

[solmi74.livejournal.com]

Ну не знаю... просто там останешься.

[twanger.livejournal.com]

Если бы все было так просто...

[solmi74.livejournal.com]

Ну, нет - так нет... мучься с нами, мучься как мы.

[twanger.livejournal.com]

мучься лучше нас? )))

[solmi74.livejournal.com]

Я уж тактично это не стал добавлять ))

[ukko-lintunen.livejournal.com]

"Мучься ВМЕСТО нас!" - так оно ловчее... :)

[twanger.livejournal.com]

Не, сопесочники, вроде, не такие! :)

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Не такие, что очень радует! Пусть "ловчат" в шутках", а в жизни остаются отличными друзьями!

[chaga.livejournal.com]

Вот коммент выше про стаичност поддерживаю. Стоит же на полке, а ощущение, что несется по трассе 60 (ну или какой другой из американского набора).
То есть реальности этот образ зильно добавляет.

[chaga.livejournal.com]

*сильно

[ukko-lintunen.livejournal.com]

О! Мой пост "Почти как Бьюик" об этой же модели! Красота, поздравляю с приобретением! Шикарна!
Одна из двух самых любимых машин в моей коллекции. Про вторую, думаю, догадаться легко. :)
Поправка насчет дырочек (также известных, как "мышиные норки"): их по 4 на модели Roadmaster - его фирменная фича. По 3 "норки" - на младших моделях, вродэтого Century или Special.

[twanger.livejournal.com]

Bel Air? )))

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Да!!! Вы абсолютно правы, коллега! (он же - первая Impala, 1958 год) :)

[vestto.livejournal.com]

ТруЪ модель от труЪ производителя. ))) Хорош, что тут скажешь!