Тема недели №43 Models Of Yesteryear от Матча.

[dindon74.livejournal.com]

"Я сколько раз повторял тебе Вовчка, что 2х2 = 4...ну 5...ну максимум 6, но ни как не 7!!!"
В теме недели удивился, что в песочнице столь мало выставлено машинок Матча. Разве не православный дайкаст? Ну, пусть масштаб «своеобразный» Матчбоксовский, но он всё же 1/43 +- пара %. У MATCHBOX была серия «Models Of Yesteryear», некоторые модели этой серии прекрасно осветил коллега chortos в своем посте в песочнице от 16.07.2012г., пользуясь случаем хотел бы донести ещё три модельки той серии (слева направо в строю):



- JAGUAR 100SS 1936г. – MERCEDES BENZ SS 1928г. – DUESENBERG TOWN CAR model  J 1930г.

Пластика в моделях – минимум. Умеренно-тяжёлые. Для своего времени выполнены вполне – спицы на дисках аккуратные, без облоя, фары имеют рефлекторы. Модели окрашены «без сучка и…», без подтёков и ровным слоем, на двухцветных моделях в том числе.





С 1982-84гг намёка на «чумку» не обнаружил, на выцветание пластика/резины, «плавления дисков» - то же.





Играл я с ними аккуратно, но мало, т.к. из «старинок» на полке была только эта серия (+ ещё 3 модели), да Руссо-Балт. А вот мой сынишка уже играл с ними не столь аккуратно – однако, оказались моделями весьма живучими, даже при условии «жёсткой эксплуатации», ни чего не погнулось, не отвалилось (не считая потери 1 покрышки).





На своих «больших братьев» - модели вполне похожи, образ передают на раз два, а что там с геометрией – ни кто ж с циркулем не обмерял, + учитываем масштаб…где-то 1/42…где-то 1/44…столь ли важно)



Ни какой ценности эти модели не имеют, вероятно их было выпущено тысячи, и немалая часть осела в СССР ещё в 80-е, цена сравнима с АИСТ +-.



Знаю, что в 80-е модель из серии менялась на 2-3 «Саратова-стандарт», интересно, если б тогда собирателям показать ту же «алтайя-музейная» - наверняка тогда бы уже за «Алтайю» отваливали б по 2-3 «Models Of Yesteryear». Всему своё время.




P.S. Имена:
Мерс – так и остался Мерсюком…звездой.
Ягуар – англичанин, по превратностям судьбы, с 2008г. стал принадлежать своей же бывшей колонии - индийской компании Tata Motors…
Дюзенберг – марка кончилась в 1937г. Не была ни кем поглощена, ни вошла ни в чей состав, ещё бы, люксовый бренд, с космическими ценниками 13-19000$ (!!!), был мало кому нужен в посткризисном США, послевоенные попытки  Августа Дюзенберга возродить марку, скрещивая кузова с ДВС Крайслер и.т.п. ни к чему не привели.