http://kukurund.livejournal.com/ (
kukurund.livejournal.com) wrote in
diecast_432015-04-05 03:22 am
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Entry tags:
- 1960-е,
- gm,
- neo,
- pontiac,
- тема недели
Тема неделей 54: Pontiac Bonneville G4. Злые клювы.
Эта модель мало того, что уже была, так ещё я сам же её и постил - вот тут. Но там плохо видно, к тому же, появился её родственник-одноцветка. Отличный повод и новые фотки повесить, и старые неопубликованные добавить :)


Сегодня в выпуске изделия артели NEO. Pontiac Bonneville 1965 (hardtop) и 1968 (convertible). Обе машины относятся к четвертому поколению, но как водится ежегодные перелицовки вносят путаницу. Хардтоп - более ранний вариант дизайна, кабриолет, предпоследний год в этом поколении. Вертикальные фары у машины 1965 года перекликаются с родственником - Кадиллаком этих лет. И надо сказать это очень эффектное решение в дизайне, на мой взгляд. Кабриолет смотрится намного скромнее, да и страшнее тоже... Наверное, потому что клюв увеличился. Модель понтиака 1965 года - одна из моих любимых, первый американец от NEO у меня, кстати. Правда на решетке был облезлый хром, пришлось горизонтальные брусья оклеить фольгой, самые внимательные могут попробовать разглядеть протезы :) А ещё это почти GTO) Про кабриолет ничего теплого сказать не могу - взял в пару и по хорошей цене, вот и всё. Модель удивила серебрянкой, вместо хрома вдоль бортов... не характерно для NEO. Ещё была серебрянка по линии окон, но там было засрано каким-то белым клеем (видать рукожопые в лабазе подклеивали), поэтому я зачистил и заклеил фольгой. Эти Понтиаки - последние кошерные "большие" Понтиаки - потом пошла кака, вплоть до момента кончины марки. Хотя Понтиак ТрансСпорт большой и очень кошерный, хочу модельку, дайте!) А ещё где то месяц назад видел как на эвакуаторе везли такой весьма потрепанный и ржавый хардтоп - видать есть ещё интересности в гаражах у людей...




















Сегодня в выпуске изделия артели NEO. Pontiac Bonneville 1965 (hardtop) и 1968 (convertible). Обе машины относятся к четвертому поколению, но как водится ежегодные перелицовки вносят путаницу. Хардтоп - более ранний вариант дизайна, кабриолет, предпоследний год в этом поколении. Вертикальные фары у машины 1965 года перекликаются с родственником - Кадиллаком этих лет. И надо сказать это очень эффектное решение в дизайне, на мой взгляд. Кабриолет смотрится намного скромнее, да и страшнее тоже... Наверное, потому что клюв увеличился. Модель понтиака 1965 года - одна из моих любимых, первый американец от NEO у меня, кстати. Правда на решетке был облезлый хром, пришлось горизонтальные брусья оклеить фольгой, самые внимательные могут попробовать разглядеть протезы :) А ещё это почти GTO) Про кабриолет ничего теплого сказать не могу - взял в пару и по хорошей цене, вот и всё. Модель удивила серебрянкой, вместо хрома вдоль бортов... не характерно для NEO. Ещё была серебрянка по линии окон, но там было засрано каким-то белым клеем (видать рукожопые в лабазе подклеивали), поэтому я зачистил и заклеил фольгой. Эти Понтиаки - последние кошерные "большие" Понтиаки - потом пошла кака, вплоть до момента кончины марки. Хотя Понтиак ТрансСпорт большой и очень кошерный, хочу модельку, дайте!) А ещё где то месяц назад видел как на эвакуаторе везли такой весьма потрепанный и ржавый хардтоп - видать есть ещё интересности в гаражах у людей...
no subject
Такт-то у меня 35мм есть, но он бесполезен для съемки моделек. А на 18-50 (ставлю 35-40 мм) недостаточно глубины резкости и резкости вообще.
no subject
Я раньше снимал на кит пентакса - резкости и всего было по гланды. Неужто на никоне кит хуже? Как выход для пары макрокадров вижу макролинзы, накручиваются как фильтры. Или макрокольца..
no subject
no subject
Странно... Грип он же физическая штука, от разновидности стекла то не зависит..
no subject
no subject
Ммм, ну кароч если есть 10тыр бери, хорошее стекло. Мин дистанция там вообще сантиметр)
no subject
no subject
Почти не кадрирую.