Эта модель мало того, что уже была, так ещё я сам же её и постил - вот тут. Но там плохо видно, к тому же, появился её родственник-одноцветка. Отличный повод и новые фотки повесить, и старые неопубликованные добавить :)


Сегодня в выпуске изделия артели NEO. Pontiac Bonneville 1965 (hardtop) и 1968 (convertible). Обе машины относятся к четвертому поколению, но как водится ежегодные перелицовки вносят путаницу. Хардтоп - более ранний вариант дизайна, кабриолет, предпоследний год в этом поколении. Вертикальные фары у машины 1965 года перекликаются с родственником - Кадиллаком этих лет. И надо сказать это очень эффектное решение в дизайне, на мой взгляд. Кабриолет смотрится намного скромнее, да и страшнее тоже... Наверное, потому что клюв увеличился. Модель понтиака 1965 года - одна из моих любимых, первый американец от NEO у меня, кстати. Правда на решетке был облезлый хром, пришлось горизонтальные брусья оклеить фольгой, самые внимательные могут попробовать разглядеть протезы :) А ещё это почти GTO) Про кабриолет ничего теплого сказать не могу - взял в пару и по хорошей цене, вот и всё. Модель удивила серебрянкой, вместо хрома вдоль бортов... не характерно для NEO. Ещё была серебрянка по линии окон, но там было засрано каким-то белым клеем (видать рукожопые в лабазе подклеивали), поэтому я зачистил и заклеил фольгой. Эти Понтиаки - последние кошерные "большие" Понтиаки - потом пошла кака, вплоть до момента кончины марки. Хотя Понтиак ТрансСпорт большой и очень кошерный, хочу модельку, дайте!) А ещё где то месяц назад видел как на эвакуаторе везли такой весьма потрепанный и ржавый хардтоп - видать есть ещё интересности в гаражах у людей...




















Сегодня в выпуске изделия артели NEO. Pontiac Bonneville 1965 (hardtop) и 1968 (convertible). Обе машины относятся к четвертому поколению, но как водится ежегодные перелицовки вносят путаницу. Хардтоп - более ранний вариант дизайна, кабриолет, предпоследний год в этом поколении. Вертикальные фары у машины 1965 года перекликаются с родственником - Кадиллаком этих лет. И надо сказать это очень эффектное решение в дизайне, на мой взгляд. Кабриолет смотрится намного скромнее, да и страшнее тоже... Наверное, потому что клюв увеличился. Модель понтиака 1965 года - одна из моих любимых, первый американец от NEO у меня, кстати. Правда на решетке был облезлый хром, пришлось горизонтальные брусья оклеить фольгой, самые внимательные могут попробовать разглядеть протезы :) А ещё это почти GTO) Про кабриолет ничего теплого сказать не могу - взял в пару и по хорошей цене, вот и всё. Модель удивила серебрянкой, вместо хрома вдоль бортов... не характерно для NEO. Ещё была серебрянка по линии окон, но там было засрано каким-то белым клеем (видать рукожопые в лабазе подклеивали), поэтому я зачистил и заклеил фольгой. Эти Понтиаки - последние кошерные "большие" Понтиаки - потом пошла кака, вплоть до момента кончины марки. Хотя Понтиак ТрансСпорт большой и очень кошерный, хочу модельку, дайте!) А ещё где то месяц назад видел как на эвакуаторе везли такой весьма потрепанный и ржавый хардтоп - видать есть ещё интересности в гаражах у людей...
Tags:
- 1960-е,
- gm,
- neo,
- pontiac,
- тема недели
(no subject)
Date: 2015-04-05 03:44 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 08:19 am (UTC)Да, тока не стоило наверное одноцветок брать...)
(no subject)
Date: 2015-04-05 01:36 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 05:45 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 08:20 am (UTC)Труъ
(no subject)
Date: 2015-04-05 07:05 am (UTC)Это же просто непрерывный оргазм какой-то! Хардтоп Pontiac Bonneville — стопицотая тачка, которую безумно хочется купить сразу же, увидев фотографии Кукурунда. Что же ты с нами делаешь, бессовестный?! :)
(no subject)
Date: 2015-04-05 08:24 am (UTC)Неее, миссия будет выполнена, когда его ворсейшество
diecast43 начнет собирать американцев))) Но он не начнёт, я знаю.
Спасибо на добром слове традиционно. У нас перекрестное опыление - я с твоей наводки купил лафранс и крайслервэн, щас вот задумался о новаде, давече риверу..так что все хорошо и сбалансированно)
(no subject)
Date: 2015-04-05 08:29 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 08:35 am (UTC)Он еще беленький ничошный)
(no subject)
Date: 2015-04-05 09:41 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 10:10 am (UTC)А молоток не? Белый там висел...
(no subject)
Date: 2015-04-05 11:03 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 10:11 am (UTC)А золотой круто бы...
(no subject)
Date: 2015-04-05 11:01 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 09:38 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 10:24 am (UTC)Да на самом деле только ради деталюшек всяких покупать смысла нет, мне кажется. Хотя он неплох и как портретник... Ну а так, если есть желание - возьми. Снимаю на ф18-22 расстояние от композиции зависит)
(no subject)
Date: 2015-04-05 10:32 am (UTC)Такт-то у меня 35мм есть, но он бесполезен для съемки моделек. А на 18-50 (ставлю 35-40 мм) недостаточно глубины резкости и резкости вообще.
(no subject)
Date: 2015-04-05 11:10 am (UTC)Я раньше снимал на кит пентакса - резкости и всего было по гланды. Неужто на никоне кит хуже? Как выход для пары макрокадров вижу макролинзы, накручиваются как фильтры. Или макрокольца..
(no subject)
Date: 2015-04-05 11:14 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 11:24 am (UTC)Странно... Грип он же физическая штука, от разновидности стекла то не зависит..
(no subject)
Date: 2015-04-05 11:31 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 11:37 am (UTC)Ммм, ну кароч если есть 10тыр бери, хорошее стекло. Мин дистанция там вообще сантиметр)
(no subject)
Date: 2015-04-05 02:21 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 11:10 am (UTC)Почти не кадрирую.
(no subject)
Date: 2015-04-08 12:42 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-08 06:28 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-09 05:38 am (UTC)Мне вот еще интересно, как удалось получить такое замечательное освещение на фотографиях. Использовалась вспышка?
(no subject)
Date: 2015-04-09 09:25 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-09 11:09 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-09 11:12 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 11:00 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 11:28 am (UTC)Хз. Я и на пентакс снимал на кит и до этого на некс (тоже кит) - вот и в этом посте первая фотка на некс. Отличий от этого 40мм только в воможности макро снимать.. А вот полтинник да сильно мылит на ф18-22.. Не надо видимо снимать на фикс, надо на обычный кит.
(no subject)
Date: 2015-04-05 11:59 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 12:13 pm (UTC)Это не помню, в ноябре снимал. Попробуй недорогой close up фильтр для макро?
(no subject)
Date: 2015-04-05 12:36 pm (UTC)Почитал про макролинзы (Close up), они заметно уменьшают ГРИП, который и так невелик. Просто позволяют уменьшить расстояние, с которого можно сфокусироваться. В случае съемки модельки на фоне экрана нет необходимости сокращать фокусировочное расстояние с 20 до 10 см. Тем более, ценой уменьшения ГРИП.
Ладно, буду пробовать и экспериментировать. Например, попробую телевиком на минимальном 55мм.
(no subject)
Date: 2015-04-05 02:23 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-05 09:20 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-06 10:08 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-04-08 10:03 am (UTC)Забавно ведь, что американские дизайнеры, не стесненные в своих изысках практически ничем (в отличие от европейских), и имевшие возможность творить все, что в голову взбредет, были ограничены в одной детали : круглые передние фары стандартного размера. И никаких других !
В результате, все дизайнерские ухищрения со светотехникой при создании "морды", сводились к простому выбору : поставить фары вертикально или горизонтально. Больше ничего с ними сделать не позволяли действовавшие тогда национальные стандарты :)
Европейцы, создавая свои коробчонки, в 60-е уже во всю ставили на них фары сложной формы и различных конфигураций. В Америке же они были под запретом.
(no subject)
Date: 2015-04-08 06:23 pm (UTC)