"Первое место в общем зачете заняла модель АЛ, далее идет модель ДиП, и почетное третье место у модели НАП.
Недостатки, несомненно, присутствуют у всех моделей. Однако, у КИМ от АЛ, в отличие от соперников, практически все они поддаются исправлению (модель недорогая, и при наличии определенных навыков вполне может быть доработана самостоятельно). Модель ДиП по точности форм на втором месте, у нее все же меньше отклонений от оригинала, чем у модели НАП. Несмотря на более точные по результатам измерения габариты, модель НАП несколько проигрывает по остальным параметрам (для модели одного соответствия размерам все-таки мало, да и отрыв небольшой; к тому же, на глаз десятые доли миллиметра незаметны, решающую роль играет общее зрительное восприятие)."
Основная претензия по ДИПу - к крыше и окнам, там речь про седан.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
rosecarmine
(no subject)
Date: 2015-09-30 09:53 pm (UTC)Недостатки, несомненно, присутствуют у всех моделей. Однако, у КИМ от АЛ, в отличие от соперников, практически все они поддаются исправлению (модель недорогая, и при наличии определенных навыков вполне может быть доработана самостоятельно). Модель ДиП по точности форм на втором месте, у нее все же меньше отклонений от оригинала, чем у модели НАП. Несмотря на более точные по результатам измерения габариты, модель НАП несколько проигрывает по остальным параметрам (для модели одного соответствия размерам все-таки мало, да и отрыв небольшой; к тому же, на глаз десятые доли миллиметра незаметны, решающую роль играет общее зрительное восприятие)."
Основная претензия по ДИПу - к крыше и окнам, там речь про седан.