Тема недели 63: старенький, но красивенький. АТУЛ-Люкс дальнего следования 1936 г. от Вектор-Моделс

[stevelar.livejournal.com]

Оригинал взят у stevelar в Старенький, но красивенький. АТУЛ-Люкс дальнего следования 1936 г. от Вектор-Моделс

Очень интересная модель. Для меня - во всех смыслах. Возможно, опять же я плохо ищу в интернете, но ни фото прототипов, ни хоть маленький абзац о нем в сети не нашел. Отсюда возникает вполне закономерный вопрос: а был ли мальчик? И вроде не может его не быть, нельзя так нафантазировать, но вопрос этот крутится на крае подсознания.
Ну и да. Насколько мне известно, модель подобного автобуса не выпускает больше ни один производитель.

По традиции, начну фотообзор с картинки анфас:

Фонарики над лобовым - отдельными деталями.
Дворник - травленый.
Однако окраска - фу-фу-фу:

Хотя с этого ракурса вроде не так сильно страшно:

Вид на модель сверху:

Слева в профиль по ходу движения:

Всё бы ничего, но вид весьма портит решетка в стиле "Автолегенд". Хоть и выпущена эта моднль была еще до запуска журнальной серии, но могли бы и травленую изобразить:

Вид на место водителя как-то не очень получился.
Ручку ребята травлением выполнить поленились:

Такой вот пассажирский салон:

Вид сзади на колоколообразный кузов:

Взгляд в заднее окошко:

Многофункциональный фонарь и эмлема конторы - куда же без нее:

Справа по ходу движения:

Обилие серебрянки, конечно, очень и очень портит картину.
Также заметны дефекты литья (особенно четко на боковом окне между лобовым стеклом и входной дверью):

Вайтволлы на переднем колесе, мягко говоря, не удались:

То же самое можно сказать о них и на задних колесах:

Вид снизу.
За достоверность, мнится, поручиться мало кто сможет:

Достаточно простое, но не фатально упрощенное до уровня плиточки донышко. Хотя близко к этому:

Рисунок протектора по-суровому без изысков.
Резина тоже отлита со множеством дефектов.
Здесь же, на заднем свесе, зрим масштаб, полный (наверное) значок фирмы, страну-изготовитель и таинственную цифирь "29":

Как бы современники:

Три четверти:







В качестве постскриптума добавлю фото коробочки.
На лицевой стороне все-таки имеются 2 фотограммы прототипа:

Обозначение прототипа, года его выпуска и номер экземпляра от руки синей ручкой:

Полезная информация:

PPS: как бы там ни было и кто бы что ни говорил, модель яркая и мне нравится.
PPPS: имеет ли смысл добавить тэг "АТУЛ"?
Модель автомобиля: АТУЛ-Люкс дальнего следования 1936 г.
Период выпуска прототипа: -
Производитель: Vector-Models
Дата выпуска:  -
Краткое мнение: попугайчик
Оценка:
Качество: 5- из 5. Вайтволлы местами отклеились.
Детализированность: 3 из 7. Травленки маловато, фонари без должной окантовки, вместо хрома - серебрянка, все очень простовато. Общее количество деталей, думается мне, невелико.
Соответствие прототипу: 4 из 5. Ничего не могу сказать, даже фото прототипа не видел. Цифра "4" - условно.
Унаваемость: 2 из 2. Без комментариев.
Харизма: 4 из 5. Харизма у модели присутствует, автобус красивый как прототип(?), так и собственно модель.
Коробочка: 2+ из 7. В соответствии с градацией. Плюс добавил за наличие информации на коробочке. Интересно почитать.
Итого: 20 из 31.
Цена: 3500 рублей с рук.

Comments

[stevelar.livejournal.com]

Николай молодец, это да Но пока в планах только VI пятилетка, довоенных времен, думаю, еще относительно нескоро увидим. Но это ничего. Мне все то, что есть еще надолго хватит))).

Исполнение... Ну, это не китайские технологии. Ребята из мастерской.в условиях "на коленке" большую часть процессов сборки/окраски делают, да и не для себя, поэтому на выходе получается то, что получается.

А в коллекцию пошла потому, что, во-первых, прототип очень и очень необычный; во-вторых, от мелкосерийной мастерской; в-третьих, яркая. То есть да, как раз:-).

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

Да, тут уж каждый для себя решает, на что деньги выкидывать. На гладенький серийный ширпотреб или на кривой кустарный эксклюзив. ))

[stevelar.livejournal.com]

В шкафу разница в кривости и гладкости исполнения для рассматривающего вообще стирается. А то, что выкидывать - так это совершенно верно. Для людей неинтересующихся такие затраты - просто деньги на ветер. Ну, так на то оно и хобби. Хоть в чем-то отдушина есть.

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

Да видно, видно. В магазине полки с серийными и кустарными изделиями безошибочно угадываются.

[stevelar.livejournal.com]

У меня все в куче рядом стоят: и АЛ, и Херсон, и ALF, и ДИП, и много других от разных мастерских и серийных производителей. В куче они все вполне себе органично смотрятся. Насчет "безошибочно угадываются"... Становится видно не только недостатки того же Вектора, но и недостатки моделей из Китая, которые меня лично отвлекают отнюдь не меньше, чем косяки украинских моделей. И это вовсе не в защиту Вектора.
Если разделить полки, то наверное будет видно. Кустарные уж на больно плохих формах многие машинки делают. Но странно видеть на модели от ССМ дворники толщиной с трубу на самом видном месте. Издалека такие "трубы" видно гораздо лучше, чем дефекты покраски и отливок форм. Так как у меня почти все машинки анфас стоят.

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

У ССМ обычно как раз другая крайность: слишком тонкие травленые дворники. А вот решётки фар, кронштейны зеркал - это - да, позорище. "Нет в мире совершенства. " (с) Лис.

[stevelar.livejournal.com]

В том-то и дело, что дворники слишком тонкие, а кронштейны и решетки - наоборот. Золотой середины им не хватает:-).

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

Зато, например, у ЗИЛ-ММЗ-555 от Аиста всё гармонично. Там и дворники, и кронштейны пипец.

[stevelar.livejournal.com]

Это сильное утешение)))).
Поржал:-).