Тема недели 63: старенький, но красивенький. АТУЛ-Люкс дальнего следования 1936 г. от Вектор-Моделс

[stevelar.livejournal.com]

Оригинал взят у stevelar в Старенький, но красивенький. АТУЛ-Люкс дальнего следования 1936 г. от Вектор-Моделс

Очень интересная модель. Для меня - во всех смыслах. Возможно, опять же я плохо ищу в интернете, но ни фото прототипов, ни хоть маленький абзац о нем в сети не нашел. Отсюда возникает вполне закономерный вопрос: а был ли мальчик? И вроде не может его не быть, нельзя так нафантазировать, но вопрос этот крутится на крае подсознания.
Ну и да. Насколько мне известно, модель подобного автобуса не выпускает больше ни один производитель.

По традиции, начну фотообзор с картинки анфас:

Фонарики над лобовым - отдельными деталями.
Дворник - травленый.
Однако окраска - фу-фу-фу:

Хотя с этого ракурса вроде не так сильно страшно:

Вид на модель сверху:

Слева в профиль по ходу движения:

Всё бы ничего, но вид весьма портит решетка в стиле "Автолегенд". Хоть и выпущена эта моднль была еще до запуска журнальной серии, но могли бы и травленую изобразить:

Вид на место водителя как-то не очень получился.
Ручку ребята травлением выполнить поленились:

Такой вот пассажирский салон:

Вид сзади на колоколообразный кузов:

Взгляд в заднее окошко:

Многофункциональный фонарь и эмлема конторы - куда же без нее:

Справа по ходу движения:

Обилие серебрянки, конечно, очень и очень портит картину.
Также заметны дефекты литья (особенно четко на боковом окне между лобовым стеклом и входной дверью):

Вайтволлы на переднем колесе, мягко говоря, не удались:

То же самое можно сказать о них и на задних колесах:

Вид снизу.
За достоверность, мнится, поручиться мало кто сможет:

Достаточно простое, но не фатально упрощенное до уровня плиточки донышко. Хотя близко к этому:

Рисунок протектора по-суровому без изысков.
Резина тоже отлита со множеством дефектов.
Здесь же, на заднем свесе, зрим масштаб, полный (наверное) значок фирмы, страну-изготовитель и таинственную цифирь "29":

Как бы современники:

Три четверти:







В качестве постскриптума добавлю фото коробочки.
На лицевой стороне все-таки имеются 2 фотограммы прототипа:

Обозначение прототипа, года его выпуска и номер экземпляра от руки синей ручкой:

Полезная информация:

PPS: как бы там ни было и кто бы что ни говорил, модель яркая и мне нравится.
PPPS: имеет ли смысл добавить тэг "АТУЛ"?
Модель автомобиля: АТУЛ-Люкс дальнего следования 1936 г.
Период выпуска прототипа: -
Производитель: Vector-Models
Дата выпуска:  -
Краткое мнение: попугайчик
Оценка:
Качество: 5- из 5. Вайтволлы местами отклеились.
Детализированность: 3 из 7. Травленки маловато, фонари без должной окантовки, вместо хрома - серебрянка, все очень простовато. Общее количество деталей, думается мне, невелико.
Соответствие прототипу: 4 из 5. Ничего не могу сказать, даже фото прототипа не видел. Цифра "4" - условно.
Унаваемость: 2 из 2. Без комментариев.
Харизма: 4 из 5. Харизма у модели присутствует, автобус красивый как прототип(?), так и собственно модель.
Коробочка: 2+ из 7. В соответствии с градацией. Плюс добавил за наличие информации на коробочке. Интересно почитать.
Итого: 20 из 31.
Цена: 3500 рублей с рук.

Comments

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

У ССМ обычно как раз другая крайность: слишком тонкие травленые дворники. А вот решётки фар, кронштейны зеркал - это - да, позорище. "Нет в мире совершенства. " (с) Лис.

[stevelar.livejournal.com]

В том-то и дело, что дворники слишком тонкие, а кронштейны и решетки - наоборот. Золотой середины им не хватает:-).

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

Зато, например, у ЗИЛ-ММЗ-555 от Аиста всё гармонично. Там и дворники, и кронштейны пипец.

[stevelar.livejournal.com]

Это сильное утешение)))).
Поржал:-).