Цистерна проекта №806 от ДиП.

[solmi74.livejournal.com]

Интересное время сейчас у нас - модельки зачастую расходятся ещё на стадии предзаказов. Это и к двум вариациям ПАЗика от ДиПа относилось, и вот к этим героям поста относится в полной мере.





Ни высокая цена на грузовики от питерской конторы, ни кризис не остановил коллекционеров от ажиотажа вокруг модельки цистерны 806 типа АЦ-4,2-53А.

Эту цистерну выпускали с середины 60-х:



до начала 90-х:



и конечно за столь долгий период она для многих стала достаточно знаковым грузовичком.
Питерский производитель моделей выпустил эту цистерну аж в трёх вариантах - 1976, 1984 и 1990 года. При этом каждый из вариантов отличается не только цветом, но и имеет присущие только ему характерные особенности. Я приобрел наиболее различные варианты - 1976 и 1990 годов, хотя и модель 1984 года выгодно отличалась привлекательной расцветкой, хромированными ободками фар, и задними фонарями старого образца.

Итак, модель 1976 года:







На макро во всей красе проявляется декаль надписи (хотя на боковине - тампопечать):











Часы - элемент комфорта, присущий некоторое время 53-му семейству.











Что б не поломать нежные стойки зеркал для фотографирования донышка модельку нужно приподнять:



И донышко того стоит - производитель показал отличительные детали, присущие этой цистерне. Это и глушитель, выведенный под передний бампер; и коробка отбора мощности (КОМ) с приводным валом насоса; и сам насос СЦЛ-00 (самовсасывающий, центробежный, лопастной).

Модель 1990 года:



Кабина модели окрашена в поздний цвет "Адриатика", на крыше появились ребра:



Согласно ГОСТ-19433–88 на модель установлены предупреждающие аншлаги:





В конце 80-х после крупной катастрофы с участием «бензовоза» оранжевые «мигалки» стали обязательными для этих автомобилей. Все находящиеся в эксплуатации «бензовозы» были ими дооборудованы, а новые стали ими комплектоваться сразу на заводе.









Черт, как известно, скрывается в мелочах: донышки у прототипов немного отличаются, и мы видим что производитель учел изменения в прототипе - на модели 90-го года уже установлено два вакуумных усилителя тормозов:



Время часиков из 70-х прошло безвозвратно:





Сертификаты в этот раз привязаны номерами к табличкам подиума.



Как и в случае с сертификатом ПАЗа производитель на фотографии прототипа из 90-х на сертификате подрисовал ГРЗ, как на модельке. Дотошные коллекционеры с форума нашли фотографию с сертификата, и он без номера. Как и в случае с ПАЗом удивляюсь, зачем производителю нужен этот фейк:



В целом модели производят очень приятное впечатление. Они точны, ажурны и очень аккуратны. В колёсиках вставлены подшипнички - по столу модельки очень приятно катаются )) И где-то в глубине я жалею, что не взял все три цистерны.

Comments

[d9thc.livejournal.com]

шикарные машинки.

[tvojemale.livejournal.com]

Жду говновозку, к нам в частный сектор до сих по приезжает выкачивать зелёный с белой мордой 53й..

[stevelar.livejournal.com]

Модель отличная, подтверждаю. Хотя ПАЗ-652 богаче, автобус же. А три брать зачем - солить их, что ли? Да и недешевы они. А две представленные расцветки максимально отличаются друг от друга, поэтому выбор оптимальный, КМК.

[chaga.livejournal.com]

Ну а с другой стороны, разве плохо, что производитель повесил на поздний "газон" госномера, пусть их не было на реальном фото, найденном "дотошными коллекционерами"? Госы очень дополняют и без того богатый набор мелочей вроде таблички перевозимого груза. Это первое. А во-вторых, кто сказал, что реальный бензовоз на последнем фото не имел госномеров? :)

И убранство кабины на кофейном грузовичке - очень ок. Часы не просто есть, но еще и ободок серебрянкой обвели. Добротные модельки.

[maxiwell83.livejournal.com]

Красивые модельки! Пост толково написан: хотел спросить про мигалки — а всё уже написано.

[dindon74.livejournal.com]

ШИ-КАР-ДО-СИ-НА!!! ОХ-РЕ-НЕН-НАЯ!!!
99 баллов! 1 балл снял за нелепую декаль на задке.
Умопомрачительны - полное ощущение - модели сделаны на заказ, а не серийно.
(интересно правда ГосТаможенныйКомитет спросить - что он про эти модельки думает...помнит ли он их...это я к конкурентной цене рынка не более)
Мне очень приятно видеть фото моделей, действительно элитного класса, а так же отрадно сознавать, что 52/53-ми Костромой будут заполнены и ниша "середнячок", и ниша "бюджетник под консервы".

[radio-rhodesia.livejournal.com]

Классные цистерны! Спасибо за обзор, очень понравилось!!!

[randomshchik.livejournal.com]

За табличку на бочке еще можно набросить баллов. А вычесть баллы у позднего можно за белый радиатор, который на протопите другого цвета.

[001medved.livejournal.com]

а мне вот не достался бензовоз,
я сначала как то удивился даже... а потом махнул рукой, ну и хер с ним)

а модель хорошая, ниче не скажешь)

[aleksey-delfinn.livejournal.com]

Первая хороша!

[oskol-rus.livejournal.com]

Модели очень хорошие, только слишком дорогие.
Радует то что Dip от серии к серии повышает качество. И при этом не забываются коллекционеры, у которых уже есть диповские машины. К примеру можно купить комплект новых боковых зеркал для 52 ГАЗов.
Единственная претензия к колёсам. Они на мой взгляд переразмеренные, да и резина вызывает вопросы.

[ivanoland.livejournal.com]

Модели просто офигительны!

[vladslav82.livejournal.com]

Красавцы! Прздравляю с приобретением. Что ж, такими и должны быть модели. Но вот цена многих отпугивает, в т. ч. и меня. Хотя молоковоз бы прикупил, остались в памяти. Когда приезжал на лето в деревню в конце 80-х - начале 90-х, они постоянно ездили на местный молокозавод. Ну а в начале 2000-х годов завод перестал работать.