![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Интересное время сейчас у нас - модельки зачастую расходятся ещё на стадии предзаказов. Это и к двум вариациям ПАЗика от ДиПа относилось, и вот к этим героям поста относится в полной мере.
Ни высокая цена на грузовики от питерской конторы, ни кризис не остановил коллекционеров от ажиотажа вокруг модельки цистерны 806 типа АЦ-4,2-53А.
Эту цистерну выпускали с середины 60-х:
до начала 90-х:
и конечно за столь долгий период она для многих стала достаточно знаковым грузовичком.
Питерский производитель моделей выпустил эту цистерну аж в трёх вариантах - 1976, 1984 и 1990 года. При этом каждый из вариантов отличается не только цветом, но и имеет присущие только ему характерные особенности. Я приобрел наиболее различные варианты - 1976 и 1990 годов, хотя и модель 1984 года выгодно отличалась привлекательной расцветкой, хромированными ободками фар, и задними фонарями старого образца.
Итак, модель 1976 года:
На макро во всей красе проявляется декаль надписи (хотя на боковине - тампопечать):
Часы - элемент комфорта, присущий некоторое время 53-му семейству.
Что б не поломать нежные стойки зеркал для фотографирования донышка модельку нужно приподнять:
И донышко того стоит - производитель показал отличительные детали, присущие этой цистерне. Это и глушитель, выведенный под передний бампер; и коробка отбора мощности (КОМ) с приводным валом насоса; и сам насос СЦЛ-00 (самовсасывающий, центробежный, лопастной).
Модель 1990 года:
Кабина модели окрашена в поздний цвет "Адриатика", на крыше появились ребра:
Согласно ГОСТ-19433–88 на модель установлены предупреждающие аншлаги:
В конце 80-х после крупной катастрофы с участием «бензовоза» оранжевые «мигалки» стали обязательными для этих автомобилей. Все находящиеся в эксплуатации «бензовозы» были ими дооборудованы, а новые стали ими комплектоваться сразу на заводе.
Черт, как известно, скрывается в мелочах: донышки у прототипов немного отличаются, и мы видим что производитель учел изменения в прототипе - на модели 90-го года уже установлено два вакуумных усилителя тормозов:
Время часиков из 70-х прошло безвозвратно:
Сертификаты в этот раз привязаны номерами к табличкам подиума.
Как и в случае с сертификатом ПАЗа производитель на фотографии прототипа из 90-х на сертификате подрисовал ГРЗ, как на модельке. Дотошные коллекционеры с форума нашли фотографию с сертификата, и он без номера. Как и в случае с ПАЗом удивляюсь, зачем производителю нужен этот фейк:
В целом модели производят очень приятное впечатление. Они точны, ажурны и очень аккуратны. В колёсиках вставлены подшипнички - по столу модельки очень приятно катаются )) И где-то в глубине я жалею, что не взял все три цистерны.
Ни высокая цена на грузовики от питерской конторы, ни кризис не остановил коллекционеров от ажиотажа вокруг модельки цистерны 806 типа АЦ-4,2-53А.
Эту цистерну выпускали с середины 60-х:
до начала 90-х:
и конечно за столь долгий период она для многих стала достаточно знаковым грузовичком.
Питерский производитель моделей выпустил эту цистерну аж в трёх вариантах - 1976, 1984 и 1990 года. При этом каждый из вариантов отличается не только цветом, но и имеет присущие только ему характерные особенности. Я приобрел наиболее различные варианты - 1976 и 1990 годов, хотя и модель 1984 года выгодно отличалась привлекательной расцветкой, хромированными ободками фар, и задними фонарями старого образца.
Итак, модель 1976 года:
На макро во всей красе проявляется декаль надписи (хотя на боковине - тампопечать):
Часы - элемент комфорта, присущий некоторое время 53-му семейству.
Что б не поломать нежные стойки зеркал для фотографирования донышка модельку нужно приподнять:
И донышко того стоит - производитель показал отличительные детали, присущие этой цистерне. Это и глушитель, выведенный под передний бампер; и коробка отбора мощности (КОМ) с приводным валом насоса; и сам насос СЦЛ-00 (самовсасывающий, центробежный, лопастной).
Модель 1990 года:
Кабина модели окрашена в поздний цвет "Адриатика", на крыше появились ребра:
Согласно ГОСТ-19433–88 на модель установлены предупреждающие аншлаги:
В конце 80-х после крупной катастрофы с участием «бензовоза» оранжевые «мигалки» стали обязательными для этих автомобилей. Все находящиеся в эксплуатации «бензовозы» были ими дооборудованы, а новые стали ими комплектоваться сразу на заводе.
Черт, как известно, скрывается в мелочах: донышки у прототипов немного отличаются, и мы видим что производитель учел изменения в прототипе - на модели 90-го года уже установлено два вакуумных усилителя тормозов:
Время часиков из 70-х прошло безвозвратно:
Сертификаты в этот раз привязаны номерами к табличкам подиума.
Как и в случае с сертификатом ПАЗа производитель на фотографии прототипа из 90-х на сертификате подрисовал ГРЗ, как на модельке. Дотошные коллекционеры с форума нашли фотографию с сертификата, и он без номера. Как и в случае с ПАЗом удивляюсь, зачем производителю нужен этот фейк:
В целом модели производят очень приятное впечатление. Они точны, ажурны и очень аккуратны. В колёсиках вставлены подшипнички - по столу модельки очень приятно катаются )) И где-то в глубине я жалею, что не взял все три цистерны.
Tags:
- 1970-е,
- 1990-е,
- dip,
- газ,
- спецмашины
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2016-09-12 08:25 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 02:50 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-12 09:39 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 02:50 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 04:45 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 04:50 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 08:04 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 07:22 am (UTC)"Спасение утопающих на дому. тел 8-915-....."
:))
(no subject)
Date: 2016-09-12 11:41 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 02:49 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-14 12:25 am (UTC)Он мне цветовой схемой больше других приглянулся. А о многих различиях АЦ разных периодов выпуска, в том числе и конструктивных, ранее и не догадывался.
Спасибо за пост!
(no subject)
Date: 2016-09-14 02:45 am (UTC)Ждем пост ))
(no subject)
Date: 2016-09-14 07:53 am (UTC)Пост будет, но не скоро. Много других планов до ДИПа))).
(no subject)
Date: 2016-09-13 06:31 am (UTC)И убранство кабины на кофейном грузовичке - очень ок. Часы не просто есть, но еще и ободок серебрянкой обвели. Добротные модельки.
(no subject)
Date: 2016-09-13 06:37 am (UTC)То что на модельке есть грз - это просто отлично! Ток зачем они дорисовывают эти знаки на фотках - вот что мне не понятно...
(no subject)
Date: 2016-09-13 07:10 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 07:21 am (UTC)99 баллов! 1 балл снял за нелепую декаль на задке.
Умопомрачительны - полное ощущение - модели сделаны на заказ, а не серийно.
(интересно правда ГосТаможенныйКомитет спросить - что он про эти модельки думает...помнит ли он их...это я к конкурентной цене рынка не более)
Мне очень приятно видеть фото моделей, действительно элитного класса, а так же отрадно сознавать, что 52/53-ми Костромой будут заполнены и ниша "середнячок", и ниша "бюджетник под консервы".
(no subject)
Date: 2016-09-13 07:26 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 08:10 am (UTC)Классные цистерны! Спасибо за обзор, очень понравилось!!!
(no subject)
Date: 2016-09-13 10:15 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 04:36 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 11:31 am (UTC)я сначала как то удивился даже... а потом махнул рукой, ну и хер с ним)
а модель хорошая, ниче не скажешь)
(no subject)
Date: 2016-09-13 04:36 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 07:57 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-14 02:47 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-14 09:20 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-14 02:47 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 03:20 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 04:37 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 06:40 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-14 02:48 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-14 04:52 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-14 05:05 am (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 03:29 pm (UTC)Радует то что Dip от серии к серии повышает качество. И при этом не забываются коллекционеры, у которых уже есть диповские машины. К примеру можно купить комплект новых боковых зеркал для 52 ГАЗов.
Единственная претензия к колёсам. Они на мой взгляд переразмеренные, да и резина вызывает вопросы.
(no subject)
Date: 2016-09-13 04:39 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 05:17 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-13 05:50 pm (UTC)(no subject)
Date: 2016-09-17 07:19 am (UTC)