Ну, с Вашей "консервой" лесовоза на Костромском шасси - не сравнится ни коим! Но тут и ценник "до тыщи" сдерживает многое и многое... Тут и длинная база-жертва унификации, и редукторы...ценник давит на всё... Кстати, вот АИСТовский тягач-лаптёжник...он же просто офигенно сделан (ну хрупкий пластик - так аккуратно надо в руки брать), даже для ценника АИСТовского...а Кострома (вдруг!!!) лесовозы выпускает на шасси УрАЛов...что мешало АИСТ выгнать свой "лаптёжник-лесовоз"? :)) Ответ, ох как очевиден :)))
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
rosecarmine
(no subject)
Date: 2017-04-01 08:31 am (UTC)Но тут и ценник "до тыщи" сдерживает многое и многое... Тут и длинная база-жертва унификации, и редукторы...ценник давит на всё...
Кстати, вот АИСТовский тягач-лаптёжник...он же просто офигенно сделан (ну хрупкий пластик - так аккуратно надо в руки брать), даже для ценника АИСТовского...а Кострома (вдруг!!!) лесовозы выпускает на шасси УрАЛов...что мешало АИСТ выгнать свой "лаптёжник-лесовоз"? :)) Ответ, ох как очевиден :)))