Внезапно

[homo-parvus.livejournal.com]

следующим АИСТом будет ЗИЛ 164

Игрушки нашего детства в СССР. Модельки (маленькая мечта школьника СССР масштаба 1:43)

[chortos.livejournal.com]

Оригинал взят у wap67rus в Игрушки нашего детства в СССР. Модельки (маленькая мечта школьника СССР масштаба 1:43)

Итак, уважаемые господа фтыкатели, рад приветствовать вас в очередной серии очерка об игрушках нашего детства. Не скрою, данный обзор мне особенно приятно писать, ибо в нём пойдёт речь о зачётнейших игрушках того времени, а именно модельках.
Предупреждаю сразу букв много, тема достаточно обширная, пришлось сокращать по максимуму.

В отличии от предыдущих категорий отечественного импрессионистского игрушкостроения, модельки не отказывались юзать даже взрослые. Всем хотелось приложить свои загребущие руки к этому миниатюрному чуду стандартного масштаба 1:43.  И было от чего, ибо модельки являлись не чем иным а почти точными копиями предмета обожания почти всего мужского населения СССР, а именно многочисленных ВАЗов, Москвичей, Запоров, Волг а иногда и зачётнейших чаек.  Мало того, что оригиналы стоили в то время серьезного  бабла, бог с ним его ещё можно было реально накопить, но вот купить запросто в магазине? Об этом не могло иди и речи, только если записаться на очередь, правда благодаря «блату», некоторым особо хитрожопым товарищам удавалось сыскать подобные ништяки. Но тем не менее, было ли у тебя бабло, не было, а машину в те времена хотелось всем, ибо она воплощала собой достижение определённого статуса в обществе и реально способствовало резкой мобильности владельца, пробок в те времена не было а бензин стоил реальные копейки (Ужас правда? Вот такое оно ужасное коммунистическое время). Альтернативой обладания четырёхколёсным другом, служили, хоть и иллюзорно но вполне осязаемо, те самые модельки. Мало того, у них помимо идентичной внешности, открывались двери, багажник и капот.

( Вспомнить советское детство ... )

Peugeot 305

[phantomserge.livejournal.com]

Семидесятые, с их топливным кризисом и прочими проблемами, для Peugeot сложились удачно. В 1976 под крыло компании окончательно перешел Ситроен, модельный ряд охватывал все сегменты рынка, начинаясь с крохотного Peugeot 104 и заканчиваясь представительским Peugeot 604, продажи росли. Но время шло и требовалось обновление устаревающих моделей. В классе небольших семейных седанов на смену старомодно выглядевшему Peugeot 304 пришел более современный Peugeot 305.

Peugeot 305

( Read more... )