Profile

diecast_43: (Default)
Масштабная песочница в эмиграции

March 2022

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
2021 2223242526
2728293031  

Custom Text

Most Popular Tags

"Трабант" с самого начала задумывался как автомобиль для масс: недорогой, доступный, конструктивно простой, лёгкий в обслуживании и ремонте. То есть, по сути являлся воплощением тех же принципов, что лежали в основе западногерманского "Жука". И создатели "Трабанта" во многом добились поставленной цели: он, действительно, был недорогим и простым, а отсутствие конкуренции обеспечило машине популярность и массовость. Чем не коммунистический ответ "Фольксвагену"?


Посмотреть на Яндекс.Фотках

К началу выпуска модели 601 - а это был 1963 год - "Трабант" был даже относительно современным автомобилем, за исключением разве что двухтактного двигателя. Казалось бы, автомобиль ждёт хорошее будущее. Но плановая экономика диктовала свои принципы: отсутствие конкуренции избавляло от необходимости дорабатывать конструкцию и двигатель и даже поощряло использование старых технологий. Зачем что-то совершенствовать, если люди и так годами ждут своей очереди, а после получения долгожданной машины готовы эксплуатировать её десятилетиями, самостоятельно проводя обслуживание и ремонт? В результате Trabant 601 почти тридцать лет выпускался в неизменном виде, и все были вполне этим довольны.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Конец подкрался незаметно. Осенью 1989-го Берлинская стена рухнула, и восточногерманские производители, никогда не работавшие в условиях настоящей конкуренции, внезапно были поставлены перед выбором: выжить в условиях рынка или умереть. Разумеется, выжить тогда решили многие, но у завода "Заксенринг" из Цвиккау, на котором производились "Трабанты", этого не получилось даже несмотря на скорый выпуск обновлённой модели Trabant 1.1 с четырёхтактным двигателем Volkswagen. Спрос на новую модель был невелик, и в 1991 году выпуск автомобилей марки "Трабант" был прекращён. Всего с 1963 по 1991 год было выпущено свыше 2,8 миллионов "Трабантов" модели 601.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Модель Trabant 601 S выпускалась фирмой Minichamps в двух кузовах - "седан" и "универсал" (по немецкой классификации - Limousine и Kombi), каждый в нескольких цветах. Буква "S" после номера модели означало улучшенную по сравнению с базовой комплектацию (Sonderwunsch = special edition). Модель выполнена довольно аккуратно, с хорошей проработкой деталей: ручки дверей и "очки" фар выполнены отдельными деталями, реалистично проработаны колёса и днище, фары выполнены без "зрачков". Но Миничампс не был бы Миничампсом, если бы они снова не накосячили с передком. При сравнении с фотографиями прототипа видно, что у радиаторной решётки, самой характерной части передка, заметно нарушены пропорции.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Кроме этого, у прототипа передок имеет небольшой обратный наклон, что можно увидеть, например, на этой фотографии. Видно? )



На модели от Minichamps этого наклона нет. Но, несмотря на серьёзные недостатки, эта модель мне нравится намного больше, чем Trabant от PCT. На мой взгляд, это всё-таки лучшая на данным момент модель Trabant 601 в 43-м масштабе.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Хотел сфотографировать модель на фоне Берлинской стены, но не смог выбрать подходящего снимка для распечатки. Поэтому пусть будет так ).


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

P.S. Чуть не забыл про "пестню"! Слушаем Соню Шмидт и проникаемся любовью к небесно-голубому Трабанту ).


(no subject)

Date: 2013-11-10 06:27 pm (UTC)
From: [identity profile] monochromica.livejournal.com
милые они такие оба! ))

(no subject)

Date: 2013-11-10 06:28 pm (UTC)
From: [identity profile] homo-parvus.livejournal.com
по мне, так и РСТ неплох :)

(no subject)

Date: 2013-11-10 06:48 pm (UTC)
From: [identity profile] homo-parvus.livejournal.com
не возражаю :)

(no subject)

Date: 2013-11-10 06:35 pm (UTC)
From: [identity profile] gabriel-paul.livejournal.com
хорошие!

(no subject)

Date: 2013-11-10 06:52 pm (UTC)
From: [identity profile] solmi74.livejournal.com
Прикольные )) В Ч. один товарищ коллекционирует их в 1/1.

(no subject)

Date: 2013-11-11 09:24 am (UTC)
From: [identity profile] solmi74.livejournal.com
Знаком... но лет 6-8 его не видел.

(no subject)

Date: 2013-11-11 12:34 pm (UTC)
From: [identity profile] solmi74.livejournal.com
Думаю, что да... завтра узнаю про него, где он и как с ним состыкаваться.

(no subject)

Date: 2013-11-10 06:59 pm (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Жаль. Если Миничампс и РСТ прошлись по этой полянке, значит вряд ли кто в обозримом будущем сделает новую версию. А машинка хороша в качестве точки приложения ностальгии )

(no subject)

Date: 2013-11-10 10:54 pm (UTC)
From: [identity profile] kukurund.livejournal.com
Мне кстати голубой трабант весьма напомнил машинку из твоего крайнего поста)

(no subject)

Date: 2013-11-11 05:17 am (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Современники. Но морда похожа несомненно, да.

(no subject)

Date: 2013-11-10 10:53 pm (UTC)
From: [identity profile] kukurund.livejournal.com
Да, вот траби у меня так и нет. РСТ совсем кака, да и эти не приглянулись( Хотя в целом неплохие модельки...

>>на этой фотографии. Видно? )

что-то сильно отвлекает внимание от наклона решетки)


>>не смог выбрать подходящего снимка для распечатки. Поэтому пусть будет так ).

вы всё ещё печатаете? Тогда я иду к вам... со своим монитором ;)

(no subject)

Date: 2013-11-11 02:05 am (UTC)
From: [identity profile] gennady-danilov.livejournal.com
Ага, я тоже наклона решетки не разобрал :)

(no subject)

Date: 2013-11-11 10:18 am (UTC)
From: [identity profile] kukurund.livejournal.com
А, я забыл, вы же православно снимаете - с кубами всякими... =))

(no subject)

Date: 2013-11-11 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] cbipok-cod2.livejournal.com
Приятная машина, хоть и застал ее в семье почти в грудном возрасте.
В Венгрии довелось прокатиться пассажиром на частнике - незабываемые впечатления.

(no subject)

Date: 2013-11-11 06:10 pm (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
А можно, я эту фоточку приложу? ;) Снял сегодня, прямо у себя на работе ;)

Image (http://fotki.yandex.ru/users/dennism/view/623870/)
«Трабант-601S (http://fotki.yandex.ru/users/dennism/view/623870/)» на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/)

(no subject)

Date: 2013-11-12 03:58 am (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Он на ремонт приехал :)

(no subject)

Date: 2013-11-15 10:46 am (UTC)
From: [identity profile] art-sharleman.livejournal.com
Ни один Траби не пострадал)))))
Image