Оригинал взят у
orbicraft в 1936 Terraplane Custom Six Convertible [BRK 153]
У корпорации Hudson не было такой однозначности с суб-брендами, как в Большой Тройке. Компания плясала со скобками у своего имени. Так родилась словно бы отдельная марка машин, получившая имя Essex-Terraplane и рекламный толчок от лётчицы-первооткрывательницы Эмилии Эрхарт, которая стала лицом рекламной компании нового бренда. Линейка Террапланов радовала покупателей приятным стайлингом, традиционно высоким качеством и главное - доступными ценами. Custom Six Convertible стоил $760 и пользовался хорошим спросом. Машина в подобном кузове была у Валерия Павловича Чкалова, гремящего воздушными достижениями в СССР и за его пределами не меньше, чем Эмилия.

А вообще стоит почитать Андрея Хрисанфова, его колоритный слог как всегда вызвает улыбку, а конкретика в изложении - восхищение.
2. И сопоставить снимки из статьи с самой моделью

3. Красота этой вещи сравнима с эффектом от вида изящной дамской шеи, подчёркнутой с чувством подобранными украшениями.

4. Машине исключительно идут яркие, интересные цвета

5. Мягкий верх очень приятен на ощупь и имеет выраженную фактуру

6. Данный кадр свидетельствует то же самое в отношении спинки дивана. Есть даже складки. Причём всё выполнено из металла.

7. Я считаю эту модельку одной из выразительниц магии Бруклина.

Спасибо за внимание!
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
У корпорации Hudson не было такой однозначности с суб-брендами, как в Большой Тройке. Компания плясала со скобками у своего имени. Так родилась словно бы отдельная марка машин, получившая имя Essex-Terraplane и рекламный толчок от лётчицы-первооткрывательницы Эмилии Эрхарт, которая стала лицом рекламной компании нового бренда. Линейка Террапланов радовала покупателей приятным стайлингом, традиционно высоким качеством и главное - доступными ценами. Custom Six Convertible стоил $760 и пользовался хорошим спросом. Машина в подобном кузове была у Валерия Павловича Чкалова, гремящего воздушными достижениями в СССР и за его пределами не меньше, чем Эмилия.
А вообще стоит почитать Андрея Хрисанфова, его колоритный слог как всегда вызвает улыбку, а конкретика в изложении - восхищение.
2. И сопоставить снимки из статьи с самой моделью
3. Красота этой вещи сравнима с эффектом от вида изящной дамской шеи, подчёркнутой с чувством подобранными украшениями.
4. Машине исключительно идут яркие, интересные цвета
5. Мягкий верх очень приятен на ощупь и имеет выраженную фактуру
6. Данный кадр свидетельствует то же самое в отношении спинки дивана. Есть даже складки. Причём всё выполнено из металла.
7. Я считаю эту модельку одной из выразительниц магии Бруклина.
Спасибо за внимание!
Tags:
(no subject)
Date: 2014-05-14 10:53 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 11:20 am (UTC)Ну да учиться - не грех, грех не знать.
Загляденье, не верится, что всё это металл. А номера! Номера-то!!! Выбиты! Охренел...мягко говоря...
Исключительно художественно и первое фото - смотрит модель на здание хай-тек, через осенний лес...с грустью какой-то и воспоминаниями...блеск!
Решётка же радиатора - так выполнена...пардон...аж с эротическими мотивами).
Офигенно! Офигенно! Если баллы ставить 5+++ (по пятибалльной)
(no subject)
Date: 2014-05-14 11:26 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 02:42 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 07:41 pm (UTC)По поводу бруклина - мне кажется, это как какой-нибудь мушкет в коллекции оружия. По сравнению с современными образцами автоматического оружия дохрена кривизны, ламповости и ручной индивидуальной подгонки. При этом хоть и старый но останавливающий эффект от попадания в мягкие ткани как от станкового пулемета. Но ты понимаешь, что это все ла-ла и это хоть типа и оружие, но уже как бы и не оружие. Просто оно когда-то было оружием грозным. А сейчас просто прикол или ценный экспонат. Так и бруклин, это металлический кич на фоне хайтековской смолы с дристочками. Написано что модель, но по-моему уже не модель. И если даже отбросить смолу, то ориентиром надо выбирать открывающиеся AUTOart. Как то так ...
(no subject)
Date: 2014-05-14 08:10 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-15 10:52 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-15 11:51 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-15 12:02 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-15 12:06 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 04:15 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-15 10:45 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-15 10:59 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-15 12:01 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 09:50 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 11:20 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 11:27 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 11:31 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 11:38 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-17 04:50 am (UTC)1 (http://diecast-43.livejournal.com/81474.html), 2 (http://diecast-43.livejournal.com/152755.html), 3 (http://diecast-43.livejournal.com/358966.html)
(no subject)
Date: 2014-05-17 09:37 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-17 04:51 am (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-17 09:37 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 12:22 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 03:57 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 04:14 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 05:27 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 08:22 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 09:35 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 09:53 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 09:32 pm (UTC)(no subject)
Date: 2014-05-14 09:52 pm (UTC)