![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
stevelar в ЗИЛ-ММЗ-585 от ALF
stevelar в ЗИЛ-ММЗ-585 от ALFСамосвал этот изготавливался на шасси автомобиля ЗИЛ-164А, кузов был металлическим, откидывался назад.
Фотографию взял отсюда.
Насколько мне известно, модель самосвала такого типа выпускают только СарЛаб, ALF и Херсон. Сегодня линеечка ALF в песочнице пополнится еще одной моделью. Ранее, кстати, похожая машинка от СарЛаба была показана коллегойsolmi74, но то был ЗИС-ММЗ-585, он был симпатичным таким грязнулькой. Далее этот ЗИС был заменен на ту же модель в более интересном варианте исполнения от той же мастерской.
Если говорить об индексации, то здесь обозначение модели несколько непонятное. На коробочке стоит просто: ЗИЛ-ММЗ-585. Насколько можно понять из беглого ознакомления с индексацией, перед нами либо промышленный (строительный) самосвал ЗИЛ-ММЗ-585И 1957-1961 годов выпуска с кузовом объемом 2,44 куб. м. на специальном шасси ЗИЛ-164Г, либо строительный же самосвал ЗИЛ-ММЗ-585Л 1961-1965 годов выпуска с кузовом объемом 2,44 куб. м. на модернизированном шасси ЗИЛ-164АГ...
Модель была куплена вместе с уже представленными в этом году ЗИЛ-130, КАЗ-608А от ALF же. Почту выдержала превосходно из-за броневой упаковки, за что низкий поклон продавцу.
Первоначальный вид, конечно же, - вид спереди.
Присутствуют дворники из проволочки.
Эмблема ЗИЛ из-за бликов просматривается плохо.
Зеркало тоже из тонкой проволоки, оно погнулось при транспортировке.
Кабина на этом экземпляре приклеена немного кривовато относительно продольной центральной оси и завалена на сторону пассажира. Это тем более заметно, если посмотреть на расположение крыльев по отношению к бамперу:
Основная оптика прозрачно-стеклянная, однако пофарники уже несут на себе не стекло, а по капле белой краски каждый.
Решетка радиатора несквозная.
На бампере сделана имитация отверстия под кривой стартер, выступами - четыре болта:
Вид сверху:
Справа по ходу движения:
Взгляд в салон со стороны пассажирской двери. Приборная панель выполнена на уровне:
Запасное колесо в держателе и элементы рамы:
Кузов на модели сделан действующим, то есть подъемным:
Задний борт открывается.
Фаркоп в наличии:
Вид сзади:
В салон из заднего окошка.
Декаль на панели приборов не помешала бы:
Вид в профиль слева по ходу движения:
Такое вот переднее колесо:
На двери кабины - декаль второго городского комхоза.
Ручки дверей на автомобильчике отдельными деталями в мастерской делать не захотели:
Вид в салон со стороны водительской двери. Видно не очень, но становится хотя бы понятным то, что диван в салоне - светло-коричневого цвета.
Зеркало заднего вида окрашено серебрянкой. На мой взгляд - безобразие:
Бензобак и немудряще-простенькое для модели ручного исполнения отверстие посадки запасного колеса на ось:
На кузове есть вот такая декаль. Информативная:
Колесо заднее:
Вид на модель снизу:
Задний фонарь - красная краска:
Трехчетвертные:
Вместе с другими грузовичками своего времени:
Модель автомобиля: ЗИЛ-ММЗ-585 самосвал
Период выпуска прототипа: -
Производитель: ALF
Дата выпуска: -
Краткое мнение: модель самосвала
Оценка:
Качество: 5- из 5. Кабина немного завалена набок.
Детализированность: 4 из 7. Донышко достаточно простое, но не из худших; габариты впереди отлиты заодно с крылом (0,25) + подфарники нестеклянные (0,25) + ручки на двери просто краской оформлены (0,25) и решетка радиатора несквозная (0,25): отнимать за каждую позицию по полбалла слишком кощунственно. Надо и на прошлых постах пересмотреть... Однако полбалла за наличие декалей прибавлю - это заслуженно (спасибо френдуdindon74 за внимательность).
Соответствие прототипу: 4 из 5. Те, кто знает геометрию ЗИЛа этой модели лучше моего, скажут, разумеется, однозначнее, но пока поставлю такую оценку.
Унаваемость: 2 из 2. Похож.
Харизма: 4 из 5. Хоть я самосвалы и не особо понимаю, но этот грузовичок все же по-своему харизматичен.
Коробочка: 2 из 7. В соответствии с градацией.
Итого: 21 из 31.
Цена: 3500 рублей с рук.
Фотографию взял отсюда.
Насколько мне известно, модель самосвала такого типа выпускают только СарЛаб, ALF и Херсон. Сегодня линеечка ALF в песочнице пополнится еще одной моделью. Ранее, кстати, похожая машинка от СарЛаба была показана коллегой
solmi74, но то был ЗИС-ММЗ-585, он был симпатичным таким грязнулькой. Далее этот ЗИС был заменен на ту же модель в более интересном варианте исполнения от той же мастерской.Если говорить об индексации, то здесь обозначение модели несколько непонятное. На коробочке стоит просто: ЗИЛ-ММЗ-585. Насколько можно понять из беглого ознакомления с индексацией, перед нами либо промышленный (строительный) самосвал ЗИЛ-ММЗ-585И 1957-1961 годов выпуска с кузовом объемом 2,44 куб. м. на специальном шасси ЗИЛ-164Г, либо строительный же самосвал ЗИЛ-ММЗ-585Л 1961-1965 годов выпуска с кузовом объемом 2,44 куб. м. на модернизированном шасси ЗИЛ-164АГ...
Модель была куплена вместе с уже представленными в этом году ЗИЛ-130, КАЗ-608А от ALF же. Почту выдержала превосходно из-за броневой упаковки, за что низкий поклон продавцу.
Первоначальный вид, конечно же, - вид спереди.
Присутствуют дворники из проволочки.
Эмблема ЗИЛ из-за бликов просматривается плохо.
Зеркало тоже из тонкой проволоки, оно погнулось при транспортировке.
Кабина на этом экземпляре приклеена немного кривовато относительно продольной центральной оси и завалена на сторону пассажира. Это тем более заметно, если посмотреть на расположение крыльев по отношению к бамперу:
Основная оптика прозрачно-стеклянная, однако пофарники уже несут на себе не стекло, а по капле белой краски каждый.
Решетка радиатора несквозная.
На бампере сделана имитация отверстия под кривой стартер, выступами - четыре болта:
Вид сверху:
Справа по ходу движения:
Взгляд в салон со стороны пассажирской двери. Приборная панель выполнена на уровне:
Запасное колесо в держателе и элементы рамы:
Кузов на модели сделан действующим, то есть подъемным:
Задний борт открывается.
Фаркоп в наличии:
Вид сзади:
В салон из заднего окошка.
Декаль на панели приборов не помешала бы:
Вид в профиль слева по ходу движения:
Такое вот переднее колесо:
На двери кабины - декаль второго городского комхоза.
Ручки дверей на автомобильчике отдельными деталями в мастерской делать не захотели:
Вид в салон со стороны водительской двери. Видно не очень, но становится хотя бы понятным то, что диван в салоне - светло-коричневого цвета.
Зеркало заднего вида окрашено серебрянкой. На мой взгляд - безобразие:
Бензобак и немудряще-простенькое для модели ручного исполнения отверстие посадки запасного колеса на ось:
На кузове есть вот такая декаль. Информативная:
Колесо заднее:
Вид на модель снизу:
Задний фонарь - красная краска:
Трехчетвертные:
Вместе с другими грузовичками своего времени:
Модель автомобиля: ЗИЛ-ММЗ-585 самосвал
Период выпуска прототипа: -
Производитель: ALF
Дата выпуска: -
Краткое мнение: модель самосвала
Оценка:
Качество: 5- из 5. Кабина немного завалена набок.
Детализированность: 4 из 7. Донышко достаточно простое, но не из худших; габариты впереди отлиты заодно с крылом (0,25) + подфарники нестеклянные (0,25) + ручки на двери просто краской оформлены (0,25) и решетка радиатора несквозная (0,25): отнимать за каждую позицию по полбалла слишком кощунственно. Надо и на прошлых постах пересмотреть... Однако полбалла за наличие декалей прибавлю - это заслуженно (спасибо френду
dindon74 за внимательность).Соответствие прототипу: 4 из 5. Те, кто знает геометрию ЗИЛа этой модели лучше моего, скажут, разумеется, однозначнее, но пока поставлю такую оценку.
Унаваемость: 2 из 2. Похож.
Харизма: 4 из 5. Хоть я самосвалы и не особо понимаю, но этот грузовичок все же по-своему харизматичен.
Коробочка: 2 из 7. В соответствии с градацией.
Итого: 21 из 31.
Цена: 3500 рублей с рук.
Tags:
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2015-10-23 05:27 pm (UTC)Мне кажется, цвет близок к тому зеленому защитному, в который красили машины в более поздние годы. Хотя, может и тогда такой оттенок мог быть? Трудно сейчас судить об оттенках сквозь "призму времени". )) Но по фильмам и фото тех лет лично мне кажется, что цвет чутка другой просится.
Часть фоток не грузится, да.
(no subject)
Date: 2015-10-24 11:48 am (UTC)По цветам - не знаю, не в курсе. Все зеленые модели, в что у меня есть, в разные его оттенки покрашены.
Какие фотки? Вроде не должно быть такого грустного эффекта...
(no subject)
Date: 2015-10-24 12:42 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-10-24 12:46 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-10-23 07:41 pm (UTC)Для штучной работы как-то простовато, без души и изюминки. Ведро хоть на фаркоп засандалить... Недостатки четко отрадены в тексте, а вот декаль на кузове я бы отнес к достоинствам модели. Да, четко видны края, и область декали, но это улучшает восприятие! Ощущение, что сначала краской по трафарету был нанесен текст, через какое то время кузов перекрасили, аккуратно "пройдя мимо" надписи, и как бы просвечивает старая, более тусклая краска. Реализм добавляется. Редкость модели бесспорна, её испоонение на любителя...от слова любить.
(no subject)
Date: 2015-10-24 12:00 pm (UTC)Душа в ней есть, как для меня. Это почти о каждой ручной модели написать можно. О моделях ALF - обо всех. Про декаль. Обратил на разницу в оттенках только после твоей ремарки. Действительно, то-то такое есть. Но с полуметра уже незаметно:-).
Редкость... ну, я бы как раз поспорил. Конкретно этот самосвал, может, так сразу и не найдешь. А вообще моделей ALF в продаже хватает. Можно даже в самой мастерской, что на Украине, заказать. Другое дело - цена. Найти по адекватной цене - вот главная проблема.
(no subject)
Date: 2015-10-26 06:53 am (UTC)А вот я понимая смысл термина, всё же считаю его не корректным "почти о каждой ручной модели", ну взять массового производителя (НАП/АИСТ) ну что там не ручное? Основная окраска? Всё же остальное именно hand made? Ведь так? Мне кажется более точный получается термин мало/мелкосерийный производитель. Ведь по сути-то, вот стоит модель на полке под стеклом - собирателю же всё равно где-кто её собрал? Ну кроме наверное исторически-ценных моделей?
(no subject)
Date: 2015-10-26 07:46 am (UTC)