Долго думал, о чем написать в 50ю тему недели. 50 на 50 - что можно придумать? Юты типа Эль Камино или Ранчеро - не имею в коллекции, автомобили гибриды - оба уже показал здесь. И тут вспомнил - Формула 1! Нет, не та, что сейчас - в ней если и есть "50 на 50", то только если миллионов долларов. В моем посте речь пойдет о "славных старых временах", когда маленькие частные команды (в основном из Британии) объединялись с лучшими мотористами мира для того, чтобы построить чемпионский болид.
В начале 80х годов все беольше конструкторов стали использовать новые легкие и мощные турбомоторы вместо классических атмосферников - сначала Рено, затем Феррари и прочие. В 1982 году Гордон Мюррей, главный конструктор команды Brabham, заключает контракт с BMW. К слову, это будет не последнее его сотрудничество с баваским концерном - в начале 90х он снова использует их двигатели в британской машине - McLaren F1.

( Read more... )
В начале 80х годов все беольше конструкторов стали использовать новые легкие и мощные турбомоторы вместо классических атмосферников - сначала Рено, затем Феррари и прочие. В 1982 году Гордон Мюррей, главный конструктор команды Brabham, заключает контракт с BMW. К слову, это будет не последнее его сотрудничество с баваским концерном - в начале 90х он снова использует их двигатели в британской машине - McLaren F1.

( Read more... )