![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
Когда в 1949 году Nash представил свой новый Ambassador, то на потребителей он произвёл сильное и неординарное впечатление.
Первое - это стиль Airflyte, отличавшийся ото всего, что производил американский автопром, точнее - "большая тройка".
реклама утверждала, что Nash Ambassador имеет более чем на 20 процентов меньшее аэродинамическое сопротивление, чем другие ведущие марок автомобилей.
( Немного истории и сама модель... )
Приобрел в Германии несколько моделей, а тут удачно так "родственница одного моего знакомого" туда ездила и вызвалась привезти.
Итог - Chevrolet Bel Air 1971 голубого цвета - "у меня рылись в сумке и украли таможенники", Ford 1949 имеет следы езды внуком по паласу, а жив только вот этот Nash.
А тетенька уверена, что сделала доброе дело, ну а я в заголовке поста
ЗЫ Странно, что Nash не нашел в метках.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
