Этот тягач от херсонской мастерской мне понравился сразу. Тем, что он двуцветный. Таким образом, сочетание «основное направление коллекции – тягачи» + «двуцветная сцепка» сыграло решающую роль. Ну и последним фактором оказалась цена, достаточно приемлемая для модели мелкосерийной мастерской и подъемная для меня. Да, с диповой сцепкой эту не сравнить – уровень все ж не тот, но на полочке рядом они смотрятся вполне гармонично. Хочется еще посмотреть на модели ГАЗ-51 от ДНК, САИС и других производителей, даже НАП у меня нет (жду надстроек). Однако сегодня остановлюсь на модели Vector-Models.

Китайскими производителями было выпущено довольно много различных модификаций моделей ЛАЗ на любой вкус: для коллекционеров старались ClassicBus и Ultra-Models, а также их дочерние конторы. Масштабной машинки от последнего производителя, несмотря на относительное многообразие предлагаемого ассортимента, к слову, у меня на полке нет до сих пор.

Зато мне удалось ухватить один по своему направлению – достаточно аккуратный и яркий автобус херсонской мастерской Vector-Models. Причем недорого. Покупался он у одного и того же продавца в одной из двух крупных партий наряду с такими моделями от Vector-Models, как ЗИС-155, ПАЗ-652Б, ЛиАЗ-677, АТУЛ "Люкс" и ГАЗ-52-04; от ALF: ЗИЛ-ММЗ-585, ЗИЛ-157, ЗИЛ-130, ЗИЛ-133Г1, КАЗ-606А, КАЗ-608А и МАЗ-500. Эти две партии, собственно, главным образом и положили начало моей коллекции. Все модели были дешевы по ценам на модели мелкосерийных мастерских, поэтому разинул варежку и потратил кучу денег. Тогда был очень доволен.