Конечно, утерпеть и не ввязаться в гонки такой производитель, как Бентли, никак не мог.
Но и выставить на Ла Ман что-то посредственное не позволила бы британская гордыня.
Официально машина называлась длинно "4,5 литровый наддувный (суперчарджер) Бентли"
Но название прижилось иное.
"Бловер" можно перевести и как "наддувный", но скорее как "буйный" или "бурный". "Отец" его гонщик сэр Генри Биркин, продавил постройку через сопротивление не любившего наддувных мотров сэра Уолтера Бентли. Здоровенный компрессор "Roots" конструкции Чарльза Вильерса установили перед мотором, а не сбоку, отсюда длинный капот с угловой радиаторной решеткой.
Бентли Бловер ворвался на трассу Ле Мана в 1930 году и даже был лидером гонки, но обе машины сошли с дистанции.
Зато в 1932 он установил рекорд скорости, правда, на трассе в английском Брукланде - 222 км/ч!
( Read more... )